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消防車在奔赴火場(chǎng)及到達(dá)火場(chǎng)后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場(chǎng)的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應(yīng)選擇距火場(chǎng)近的消防車通道行進(jìn)。多臺(tái)車出動(dòng)時(shí)，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進(jìn)。到達(dá)火場(chǎng)后，切忌多臺(tái)車同時(shí)進(jìn)入同一區(qū)域，以妨礙火場(chǎng)指揮員調(diào)動(dòng)車輛及時(shí)投入滅火戰(zhàn)斗，進(jìn)而延誤戰(zhàn)機(jī)。2．消防車駕駛員在火場(chǎng)上必須堅(jiān)決服從火場(chǎng)指揮員的指揮，機(jī)智靈活地執(zhí)行指揮員的命令，保證整個(gè)滅火戰(zhàn)斗的順利實(shí)施。在火情發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉(zhuǎn)移到較為安全的地方繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，并及時(shí)報(bào)告車輛停放位置。

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我國(guó)降成本的空間有多大?研究顯示，目前國(guó)內(nèi)土地、能源、通信、物流、融資五大基礎(chǔ)性成本比美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家高出一到兩倍，企業(yè)難以輕裝上陣，也增加了經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型的難度;另一方面，從今年1月起實(shí)行新的個(gè)稅改革(含家庭專項(xiàng)附加扣除)后，將惠及所有工薪階層和多數(shù)家庭，助力消費(fèi)與生活改善，讓使勞動(dòng)者增添更多的獲得感。

．消防車輛進(jìn)入火場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)按照火場(chǎng)指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對(duì)火場(chǎng)進(jìn)攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時(shí)撤出危險(xiǎn)位置。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機(jī)。消防車始供水時(shí)，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產(chǎn)生的水錘現(xiàn)象造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設(shè)過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場(chǎng)常見的碎玻璃。）時(shí)要好水帶的保護(hù)，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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法國(guó)勒阿弗爾港大中華地區(qū)首席代表ChristopheCheyroux(施琥)江陰恒陽(yáng)物流集團(tuán)副總裁李熙法國(guó)勒阿弗爾港大中華地區(qū)首席代表ChristopheCheyroux(施琥)首先向大家介紹了勒阿弗爾港口的情況，并重點(diǎn)介紹了其中HAPOPA港口的基本情況以及在化工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的工作，他表示，HAPOP。

在水源離火場(chǎng)超過消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場(chǎng)供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧?。在后車無法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號(hào)的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

未來戰(zhàn)爭(zhēng)節(jié)奏快、時(shí)效性強(qiáng)、物資消耗大，靠軍隊(duì)物流難以滿足作戰(zhàn)需求。當(dāng)前，隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，物流配送中心建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，為打造地方物流支前快車，彌補(bǔ)軍隊(duì)物流不足奠定了良好的基礎(chǔ)。

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