在進(jìn)行隧道防水工程施工中，首要注意的是防水板的懸掛質(zhì)量的控制?，F(xiàn)在的隧道采用新奧法原理的噴錨構(gòu)筑法，開挖后先噴射混凝土施作初期支護(hù)作為一次襯砌，然后鋪設(shè)防水板，再施作二次襯砌。防水板的鋪設(shè)采用射釘槍打入水泥釘懸掛防水板，初期支護(hù)噴射混凝土較薄，且噴射厚度不均勻，遇噴射厚度較薄處，水泥釘很難打入，容易回彈傷人，特別是容易把釘帽打掉，水泥釘外露部分較鋒利極易戳通防水板，造成防水板失效。因此在防水板懸掛過程中必須及其注意施工過程的監(jiān)控。另外對于防水板的焊接質(zhì)量控制也必須引起足夠的重視。過去防水板焊接一般采用熱風(fēng)機(jī)和電烙鐵，焊接質(zhì)量較難保證，雖然采用了雙焊縫，仍然難以保證焊縫不滲漏?，F(xiàn)在采用的爬焊機(jī)焊接，能自動形成雙焊縫，從工藝上保證了焊接質(zhì)量。根據(jù)目前隧道施工抽樣檢驗(yàn)的結(jié)果看，凡使用爬焊機(jī)焊接的焊縫，充氣試驗(yàn)一般都能滿足驗(yàn)標(biāo)要求，說明爬焊機(jī)焊接防水板質(zhì)量比較穩(wěn)定，效果較好。