起重吊裝作業(yè)中雙機抬杠法中吊車噸位如何選擇？
雙機抬杠法就是兩臺起重機協(xié)作完成一臺設(shè)備的吊裝。這種吊裝方法主要使用在設(shè)備過大、過長、過重的時。在編制方案的時候，吊裝工程師往往會遇到這樣一個問題，即使用雙機抬杠進(jìn)行吊裝的時候，如何選用合適噸位的吊車。
如果選用噸位過重的吊車，無疑是一種浪費；如果選用噸位較小的吊車，就有可能導(dǎo)致起重機超載傾覆，如何選擇吊車噸位，由此看來，還真是一個問題。
蘇安起重吊裝公司是一家專業(yè)的設(shè)備吊裝服務(wù)商，從事過大量臥式容器、管道的吊裝，這類吊裝通常使用雙機抬杠的吊裝方法。根據(jù)蘇州吊裝公司的專業(yè)知識，通常有兩種放啊可以解決吊車噸位選擇難題。
一種方法是大水平距離計算法。在已經(jīng)知道被吊設(shè)備重量的前提下，可以根據(jù)被吊物體需要的吊臂深長距離，經(jīng)過簡單的計算，可以得出吊裝該容器需要的大吊車噸位。
還有一種方法是大起吊高度計算法。同樣，蘇州起重吊裝公司也需要知道被吊設(shè)備的重量，然后假設(shè)吊車伸出高高度，根據(jù)伸出的角度即可算出需要的吊車噸位。
不過，需要特別注意的一點是，使用雙機抬杠發(fā)進(jìn)行起重吊裝，在起吊的過程中，兩輛吊車的承載重量是不斷變化的，這主要是因為兩位駕駛員的操作不同步造成的，所以，蘇州吊裝公司在計算所需吊車噸位的時候，需要加入一個變化系數(shù)，這樣得出的所需吊車噸位才比較準(zhǔn)確。

大型設(shè)備起重吊裝應(yīng)該遵循五大原則：
原則一：環(huán)境原則
設(shè)備吊裝的環(huán)境，起重吊裝專業(yè)術(shù)語叫做“工況”，包括車間高度、跨度、進(jìn)出口寬窄等等，根據(jù)起重吊裝現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行相應(yīng)的起重機的選擇。這也就是在制定吊裝方案之前對現(xiàn)場進(jìn)行勘察的必要性。
原則二：噸位原則
在排除起重機趕赴吊裝現(xiàn)場之前，要對待搬運的生產(chǎn)設(shè)備噸位有一個大致的了解。然后選擇與其向匹配噸位的起重機。對于大件設(shè)備搬運，可以采用雙機抬扛的方式起重吊裝，由此確定相應(yīng)的噸位。
原則三：便利原則
如果車間內(nèi)有屬于工廠的吊裝設(shè)備，并且能夠進(jìn)行吊裝。蘇州起重吊裝公司可以優(yōu)先理由車間內(nèi)的吊裝裝置進(jìn)行吊裝和安裝，這樣即可提升吊裝效率，也能降低吊裝成本。
原則四：小化原則
盡量實現(xiàn)“少量的機具完成盡可能多的工作”，例如可以一機多用、減少重復(fù)吊裝等等。
原則五：新技術(shù)原則
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為起重機搬運相對于滾杠搬運就是新技術(shù)；氣墊搬運相對于滑輪搬運就是新技術(shù)；在選擇起重機具的時候，要優(yōu)先選擇后一種技術(shù)，提高搬運的自動化和機械化程度。
多變天氣起重吊裝作業(yè)注意事項
夏天的天氣容易出現(xiàn)多變，可能晴轉(zhuǎn)暴雨、轉(zhuǎn)大風(fēng)等等，蘇安起重吊裝公司如何應(yīng)對夏季多變的天氣狀況呢？
應(yīng)對夏季多變的天氣狀況，蘇州吊裝公司建議采取四大措施。一是項目經(jīng)理多關(guān)注天氣變化，對起重吊裝的時間窗口進(jìn)行合理的安排。二是如果一旦吊裝工作中出現(xiàn)惡劣天氣，可以暫停戶外作業(yè)，先行進(jìn)行室內(nèi)作業(yè)，例如先安排進(jìn)行設(shè)備拆卸、安裝等車間內(nèi)的工作。三是在停止戶外作業(yè)的時候，應(yīng)該對戶外的裝具進(jìn)行檢查，比如起重機的吊臂是否放下等等。只有確保戶外裝具安全的前提下，搬運團(tuán)隊才能進(jìn)行休整。
起重吊裝指揮信號分為手勢信號、旗語信號和音響信號三種。
手勢信號分為通用手勢信號和專用手勢信號兩種。蘇州吊裝公司通用手勢信號是指各類起重機械在吊裝過程中普遍適用的指揮手勢，專用手勢信號主要是指起升、變幅、回轉(zhuǎn)、運行機構(gòu)或船用起重機械的指揮手勢信號。
旗語信號是用紅、綠旗來表示指揮意圖的。它可以表達(dá)與手勢信號相同的內(nèi)容。高空作業(yè)時或遠(yuǎn)距離（看不清手勢）的指揮常用旗語信號。
音響信號是一種與手勢信號或旗語信號相配合的輔助信號。當(dāng)用手勢信號或旗語信號能使對方明白時，可以不用音響信號。指揮人員常用口笛發(fā)生音響信號，起重機械司機可以用司機室上的電鈴發(fā)出音響信號。
蘇州起重吊裝公司在起重吊裝施工前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，在施工操作前與所有施工人員交待清楚，一旦確認(rèn)，全體起重吊裝施工人員必須熟悉并嚴(yán)格遵守規(guī)定信號，不得任意變更以免誤會發(fā)生意外，確保吊裝的安全完成。

起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)該做到如下一些防風(fēng)的舉措：
一，大風(fēng)不吊。根據(jù)“十不吊”的規(guī)定，六級以上大風(fēng)應(yīng)該停止吊裝作業(yè)。這一點是底線，蘇州吊裝公司的起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)該堅決遵守。
二，防風(fēng)處理。如果遇到有風(fēng)的天氣，對于高處的物體，起重吊裝公司應(yīng)該及時清除，防止被風(fēng)刮落。另外，地面如果有塵土的區(qū)域，也應(yīng)該進(jìn)行覆蓋，防止揚塵。再者，施工現(xiàn)場如果有臨時建筑，應(yīng)該對屋頂、門窗進(jìn)行檢查，防止被大風(fēng)刮走。
三，吊臂回位。對汽車起重機來說，在大風(fēng)天氣，起重機吊臂應(yīng)該落下到起重機的臂托架內(nèi)，并且將吊鉤掛在保險杠上面。對于履帶起重機來說，應(yīng)該盡量將吊臂降落到安全位置，并且順風(fēng)方向進(jìn)行起重機停留。蘇州吊裝公司建議如果起風(fēng)的時候，起重機還正在運行，應(yīng)該將載荷放到地面上，并且卸開吊鉤。
如何確定起重吊裝方案？
起重吊裝工作是一項特殊工種的作業(yè)，它技術(shù)性強，危險性大，需要多個工種人員互相配合，互相協(xié)調(diào)，精心組織,統(tǒng)一指揮，這就需要對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，設(shè)備起重路線及吊運指定位置和起重設(shè)備重量、重心、設(shè)備狀況、重物降落點、起重物吊點是否平衡,進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，計算，正確制訂起重方案，達(dá)到安全起吊和就位的目的。那么，如何確定起重的方案呢？
其實，起重吊裝作業(yè)的方案是依據(jù)一定基本參數(shù)和條件來確定的，具體實施方法和技術(shù)措施,可以依據(jù)如下步驟:
1、把握起重吊裝作業(yè)的設(shè)備的重量。一般情況下可依據(jù)設(shè)備的說明書、標(biāo)牌、貨物單來確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀用計算的方法確定。
2、確定被起重吊裝設(shè)備的重心位置及綁扎。設(shè)備的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是各種各樣的,不但要了解外部形狀尺寸,也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如：壓力機和機床頭重腳輕,重心偏向床頭一端。大型電器箱，其重量輕，體積大，是薄板箱體結(jié)構(gòu),吊運時經(jīng)不起擠壓等。了解設(shè)備的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是要確定其重心位置，正確選擇著力點及綁扎方法,保證設(shè)備不受損壞和安全起重。
3、檢查起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境?，F(xiàn)場環(huán)境對確定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響。現(xiàn)場環(huán)境是指作業(yè)地點進(jìn)出道路是否暢通；地面土質(zhì)堅硬程度；吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺寸；地面和空間是否有障礙物；起重作業(yè)，司索指揮人員是否有安全的工作位置；現(xiàn)場是否達(dá)到規(guī)定的照度。
折臂吊在大型起重吊裝中的三大劣勢
蘇州蘇安起重吊裝有限公司近期看到這樣一組數(shù)據(jù)：歐美國家隨車吊中，折臂吊的比例占到了50%以上，但是我國不足5%，大量的隨車吊是直臂吊。相對于直臂吊，折臂吊的優(yōu)勢不言而喻。
首先，折臂吊更節(jié)省空間。折臂吊已經(jīng)可以彎曲折疊，所以，占用極少的裝載空間。其二，折臂吊采用液壓驅(qū)動，靈活高效。其三，折臂吊可以在載重的時候伸縮臂，這種操作直臂吊是不允許的。另外，與直臂吊相比較，折臂吊容易維護(hù)、零部件較為耐用等等。
也是因為如此，不少設(shè)備起重吊裝和搬運公司，現(xiàn)在采購新的吊車，往往會選擇折臂吊。

大型設(shè)備起重吊裝中專用起重機的優(yōu)勢：
專用起重機，顧名思義，就是具有某些專業(yè)用途的起重機，用于某些細(xì)分的工程領(lǐng)域。蘇州吊裝公司總結(jié)出專用起重機包括風(fēng)電專用起重機、核電安裝專用起重機、港口專用起重機、鐵路專用起重機等等。與通用起重機相比，專用起重機有兩大特點。一是功能更具針對性。例如風(fēng)電汽車專用起重機，其主要用于風(fēng)電安裝，因為風(fēng)電安裝經(jīng)常需要長途轉(zhuǎn)場，所以起重機的行駛能力更為，比如使用更靈活的輪胎等。二是工作效率更高。這主要是由專門的設(shè)計決定的。