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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險杠
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南京尼龍3d打印-來圖定制-快速生產(chǎn)
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
顏色 黑色/白色/灰色
是否跨境貨源 是
服務(wù)內(nèi)容 定制產(chǎn)品生產(chǎn)
零配件分類 零配件實用件
尺寸 700x380x580mm
商品介紹
尼龍3d打印的應(yīng)用實例:
全功能高品質(zhì)快速原型件發(fā)動機零部件(直接零部件制造)、需要具備高剛性、高抗熱變形能力的部件。
1.硬質(zhì)外殼;
2.零件上的磨損和磨損要求;
3.高溫條件下使用的零件;
4.例如汽車發(fā)動機區(qū)域內(nèi)的后部分;
5.深拉絲模;
6.需要特定剛度,高熱變形溫度和低磨損的任何其他應(yīng)用。
尼龍3d打印熱塑性工程尼龍粉末材料特點及應(yīng)用的領(lǐng)域分析!
尼龍12 具有非常好的機械性能;質(zhì)量輕、彈性好、強度高。
對油、油脂、脂肪類碳?xì)浠衔锖蛪A具有優(yōu)異的耐化學(xué)性。
適合復(fù)雜的裝配、外殼、機箱和水密應(yīng)用。
典型應(yīng)用領(lǐng)域:具備耐用靈活特征的承重功能部件;設(shè)計部件;終產(chǎn)品、備品備件。
4)全封閉盒
后的方案是在你零件周圍設(shè)計一個封閉的盒體。因為盒體上沒有孔,所有的粉末會留在盒體內(nèi)。記住給盒體添加類似設(shè)計文件名稱的標(biāo)記,這樣我們很容易找到你的零件。標(biāo)記雕刻文字要使用類似Arial Black的易讀字體。我們建議字體線寬至少1mm,深度8mm,整體字高至少3mm。
對于燒結(jié)盒的壁面,厚度至少1.2mm。注意后你需要剪開燒結(jié)盒取出零件,壁厚越大難度越大。
除了燒結(jié)盒特征外,要保持盒內(nèi)零件及零件與燒結(jié)盒內(nèi)壁間隔大于3mm。如果距離小于這個數(shù)值,零件可能會被燒結(jié)在一起。
如果燒結(jié)盒整體體積大于1700cm3,你要注意盒內(nèi)零件的密度。零件密度太大會導(dǎo)致產(chǎn)品冷卻異常,有可能造成產(chǎn)品發(fā)黃或者變形。把模型的總體積限制在燒結(jié)盒體積的10%以下。
記住后所有多余的粉都需要你自己清理出來,準(zhǔn)備一個可以接受一些粉塵的工作區(qū),否則使用上面的其他方法。
我們也建議為盒體設(shè)計便于開孔區(qū)域,這個可以通過開孔實現(xiàn),如0.8×2mm的長方形孔。
尼龍3D打印設(shè)備由三種型號組成,覆蓋190℃~280℃燒結(jié)區(qū),所有設(shè)備的核心部件均采用品牌,在國際高端市場上獲得廣泛認(rèn)可,且全部采用自主知識產(chǎn)權(quán)的全套3D打印操作系統(tǒng),用戶可調(diào)整設(shè)備參數(shù),靈活選擇高性能材料或第三方材料,即汽車、航空航天、高校、醫(yī)療、掌上板等行業(yè)均采用直接制造,原型設(shè)計是。此外,自2018年以來,我們還根據(jù)客戶需求提供定制化設(shè)備及相關(guān)服務(wù)。
目前,3D打印耐久性尼龍材料主要用于制造功能測試原型、模具母模和終使用部件等。耐用尼龍材料在三維打印中的一個突出應(yīng)用是在人工骨制造中的應(yīng)用:利用SLS技術(shù)對顱骨的三維CT掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行燒結(jié),得到完整的lu骨模型。與ABS等其他高分子材料相比,耐用尼龍材料的加工溫度稍高,3D印刷產(chǎn)品的韌性高于ABS產(chǎn)品的韌性,沖擊強度大于PLA產(chǎn)品的10倍,經(jīng)常用于機械強度高的零件。
自20世紀(jì)80年代以來,隨著3D印刷技術(shù)的興起,各種印刷技術(shù)在春雨后就像筍般涌現(xiàn),在工業(yè)、航空航天、軍事、醫(yī)療等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有很多行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)的需求,越來越多的3D打印應(yīng)用,特別是在汽車行業(yè),開發(fā)了多種不同的3D打印技術(shù)。然而,3D打印在汽車上的應(yīng)用仍然主要集中在研究和開發(fā)上,但還沒有在大規(guī)模生產(chǎn)中得到應(yīng)用。究其原因,一方面,汽車零部件的生產(chǎn)主要以模具為主,因為從批量生產(chǎn)來看,模具的單一成本較低,成型效率較高。另一方面,3D打印材料的性能與人們的需求之間仍然存在差距。
目前,三維打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用實例主要包括設(shè)計數(shù)據(jù)匹配驗證、零件造型顯示、試制樣車裝載、工裝夾具、金屬嵌件和功能測試等。相應(yīng)的3D打印技術(shù)是SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂打印機等。
成立于2014年的深圳市精速三維打印科技有限公司是以國際先進(jìn)3d打印設(shè)備和技術(shù)為依托,提供3d打印模具,為新品開發(fā)及制造行業(yè)提供定制化定制服務(wù)!現(xiàn)有3Dstratasys、KINGS、HP、xyzprinting、EOS、森工科技等十余種工業(yè)級3D打印機,包括pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料供客戶選擇。
快速成型3D打印服務(wù):3D打印、工業(yè)3D打印、高精度3D打印服務(wù)、3D打印模型、3D打印手板、3D打印服務(wù)模型、3D打印定制、3D打印定制、3D打印處理、3D打印透明度、3D打印尼龍,三維模型打印和其他三維打印服務(wù)。主要材料有SLA樹脂材料(通用材料、高性價比)、透明樹脂材料(全透明、半透明)、SLS尼龍材料(純尼龍、纖維尼龍)。
精速三維是一家從事逆向工程和工業(yè)產(chǎn)品制造的綜合性設(shè)計組織,以逆向工程為核心。創(chuàng)辦人將重點放在逆向工程領(lǐng)域10年以上。經(jīng)過多年的實踐和創(chuàng)新探索,他有一個資深的逆向工程背景,形成3D掃描、反向復(fù)制設(shè)計、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計、手板快速成型(3D打印)等3D打印服務(wù)。隨著不斷的創(chuàng)新和發(fā)展,從逆向工程三維數(shù)據(jù)到物理模型一站式服務(wù)公司。
工業(yè)級3D打印機以專業(yè)性、高精度而為眾人熱衷,卻同時也以造價高、產(chǎn)品貴、技術(shù)要求高讓大多數(shù)人望而卻步。但是如今,工業(yè)級3D打印企業(yè)已經(jīng)開始走向聯(lián)合,共同為3D打印行業(yè)發(fā)展提供綜合性解決方案,借助互聯(lián)網(wǎng),搭建平臺,聚攏行業(yè)資源,推動3D打印行業(yè)走向大眾化、平民化,工業(yè)級3D打印將迎來爆發(fā)式發(fā)展。
全功能高品質(zhì)快速原型件發(fā)動機零部件(直接零部件制造)、需要具備高剛性、高抗熱變形能力的部件。
1.硬質(zhì)外殼;
2.零件上的磨損和磨損要求;
3.高溫條件下使用的零件;
4.例如汽車發(fā)動機區(qū)域內(nèi)的后部分;
5.深拉絲模;
6.需要特定剛度,高熱變形溫度和低磨損的任何其他應(yīng)用。
尼龍3d打印熱塑性工程尼龍粉末材料特點及應(yīng)用的領(lǐng)域分析!
尼龍12 具有非常好的機械性能;質(zhì)量輕、彈性好、強度高。
對油、油脂、脂肪類碳?xì)浠衔锖蛪A具有優(yōu)異的耐化學(xué)性。
適合復(fù)雜的裝配、外殼、機箱和水密應(yīng)用。
典型應(yīng)用領(lǐng)域:具備耐用靈活特征的承重功能部件;設(shè)計部件;終產(chǎn)品、備品備件。
4)全封閉盒
后的方案是在你零件周圍設(shè)計一個封閉的盒體。因為盒體上沒有孔,所有的粉末會留在盒體內(nèi)。記住給盒體添加類似設(shè)計文件名稱的標(biāo)記,這樣我們很容易找到你的零件。標(biāo)記雕刻文字要使用類似Arial Black的易讀字體。我們建議字體線寬至少1mm,深度8mm,整體字高至少3mm。
對于燒結(jié)盒的壁面,厚度至少1.2mm。注意后你需要剪開燒結(jié)盒取出零件,壁厚越大難度越大。
除了燒結(jié)盒特征外,要保持盒內(nèi)零件及零件與燒結(jié)盒內(nèi)壁間隔大于3mm。如果距離小于這個數(shù)值,零件可能會被燒結(jié)在一起。
如果燒結(jié)盒整體體積大于1700cm3,你要注意盒內(nèi)零件的密度。零件密度太大會導(dǎo)致產(chǎn)品冷卻異常,有可能造成產(chǎn)品發(fā)黃或者變形。把模型的總體積限制在燒結(jié)盒體積的10%以下。
記住后所有多余的粉都需要你自己清理出來,準(zhǔn)備一個可以接受一些粉塵的工作區(qū),否則使用上面的其他方法。
我們也建議為盒體設(shè)計便于開孔區(qū)域,這個可以通過開孔實現(xiàn),如0.8×2mm的長方形孔。
尼龍3D打印設(shè)備由三種型號組成,覆蓋190℃~280℃燒結(jié)區(qū),所有設(shè)備的核心部件均采用品牌,在國際高端市場上獲得廣泛認(rèn)可,且全部采用自主知識產(chǎn)權(quán)的全套3D打印操作系統(tǒng),用戶可調(diào)整設(shè)備參數(shù),靈活選擇高性能材料或第三方材料,即汽車、航空航天、高校、醫(yī)療、掌上板等行業(yè)均采用直接制造,原型設(shè)計是。此外,自2018年以來,我們還根據(jù)客戶需求提供定制化設(shè)備及相關(guān)服務(wù)。
目前,3D打印耐久性尼龍材料主要用于制造功能測試原型、模具母模和終使用部件等。耐用尼龍材料在三維打印中的一個突出應(yīng)用是在人工骨制造中的應(yīng)用:利用SLS技術(shù)對顱骨的三維CT掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行燒結(jié),得到完整的lu骨模型。與ABS等其他高分子材料相比,耐用尼龍材料的加工溫度稍高,3D印刷產(chǎn)品的韌性高于ABS產(chǎn)品的韌性,沖擊強度大于PLA產(chǎn)品的10倍,經(jīng)常用于機械強度高的零件。
自20世紀(jì)80年代以來,隨著3D印刷技術(shù)的興起,各種印刷技術(shù)在春雨后就像筍般涌現(xiàn),在工業(yè)、航空航天、軍事、醫(yī)療等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有很多行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)的需求,越來越多的3D打印應(yīng)用,特別是在汽車行業(yè),開發(fā)了多種不同的3D打印技術(shù)。然而,3D打印在汽車上的應(yīng)用仍然主要集中在研究和開發(fā)上,但還沒有在大規(guī)模生產(chǎn)中得到應(yīng)用。究其原因,一方面,汽車零部件的生產(chǎn)主要以模具為主,因為從批量生產(chǎn)來看,模具的單一成本較低,成型效率較高。另一方面,3D打印材料的性能與人們的需求之間仍然存在差距。
目前,三維打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用實例主要包括設(shè)計數(shù)據(jù)匹配驗證、零件造型顯示、試制樣車裝載、工裝夾具、金屬嵌件和功能測試等。相應(yīng)的3D打印技術(shù)是SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂打印機等。
成立于2014年的深圳市精速三維打印科技有限公司是以國際先進(jìn)3d打印設(shè)備和技術(shù)為依托,提供3d打印模具,為新品開發(fā)及制造行業(yè)提供定制化定制服務(wù)!現(xiàn)有3Dstratasys、KINGS、HP、xyzprinting、EOS、森工科技等十余種工業(yè)級3D打印機,包括pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料供客戶選擇。
快速成型3D打印服務(wù):3D打印、工業(yè)3D打印、高精度3D打印服務(wù)、3D打印模型、3D打印手板、3D打印服務(wù)模型、3D打印定制、3D打印定制、3D打印處理、3D打印透明度、3D打印尼龍,三維模型打印和其他三維打印服務(wù)。主要材料有SLA樹脂材料(通用材料、高性價比)、透明樹脂材料(全透明、半透明)、SLS尼龍材料(純尼龍、纖維尼龍)。
精速三維是一家從事逆向工程和工業(yè)產(chǎn)品制造的綜合性設(shè)計組織,以逆向工程為核心。創(chuàng)辦人將重點放在逆向工程領(lǐng)域10年以上。經(jīng)過多年的實踐和創(chuàng)新探索,他有一個資深的逆向工程背景,形成3D掃描、反向復(fù)制設(shè)計、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計、手板快速成型(3D打印)等3D打印服務(wù)。隨著不斷的創(chuàng)新和發(fā)展,從逆向工程三維數(shù)據(jù)到物理模型一站式服務(wù)公司。
工業(yè)級3D打印機以專業(yè)性、高精度而為眾人熱衷,卻同時也以造價高、產(chǎn)品貴、技術(shù)要求高讓大多數(shù)人望而卻步。但是如今,工業(yè)級3D打印企業(yè)已經(jīng)開始走向聯(lián)合,共同為3D打印行業(yè)發(fā)展提供綜合性解決方案,借助互聯(lián)網(wǎng),搭建平臺,聚攏行業(yè)資源,推動3D打印行業(yè)走向大眾化、平民化,工業(yè)級3D打印將迎來爆發(fā)式發(fā)展。
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