化林帶還能夠起到吸收二氧化碳及有害氣體，吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水，防眩和美化環(huán)境等作用。根據(jù)有關(guān)研究資料標(biāo)明，當(dāng)美化林帶寬度大于10m時，可下降交通噪聲4—5dB。

聲屏障施工注意事項
Y形和鹿角形隔音圍擋Y頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計也是一種較好的降噪隔音圍擋頂部結(jié)構(gòu)方式。研討了Y形隔音圍擋對新干線的降噪作用，經(jīng)過1:20份額模型實驗和實踐裝置實驗，研討了隔音圍擋在不同部位添加不同類型吸聲資料后的降噪作用，現(xiàn)在在Y形隔音圍擋的基礎(chǔ)上開發(fā)出了新式鹿角結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有更高的降噪作用。比Y形結(jié)構(gòu)有明顯的降噪作用。這種結(jié)構(gòu)在日本得到了廣泛的使用，并取得了明顯的作用。鹿角結(jié)構(gòu)將噪音下降了約35分貝，如圖28所示。但是，一些研討標(biāo)明，當(dāng)表面掩蓋吸聲資料時，其他形狀的頂部結(jié)構(gòu)的附加刺進(jìn)丟失更多地是因為吸聲資料引起的。NG資料與Y形、鹿角形隔音圍擋比較，降噪作用不明顯，與T形結(jié)構(gòu)比較，鹿角形頂部結(jié)構(gòu)更為凌亂。

聲波在傳達(dá)過程中，遇到隔音圍擋護(hù)欄板時，就會發(fā)作反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般咱們認(rèn)為屏障可以 阻撓直達(dá)聲的傳達(dá)，并使透射聲有滿意的衰減，而繞射聲的影響可以忽略不計

車間聲屏障為遵循履行市委市政府“六爭攻堅、三年攀高”抉擇方案安頓，深化推動寧波市“圍擋”整治搶締造專項行為，切實做好締造工程、撤消工程及貯藏用地圍擋整治進(jìn)步作業(yè)，市城市環(huán)境概括整治辦調(diào)集已列項目庫的263個“圍而不建”問題，經(jīng)過持續(xù)督查、守時通報等方法敦促各地加速作業(yè)推動。在我國寧波網(wǎng)、甬派等平臺上，針對網(wǎng)友持續(xù)反映身邊“圍而不建”現(xiàn)象的問題，市整治辦在時間給予了回應(yīng)，并在住建委微信大眾號上予以發(fā)布。