卡簧

       擋圈又稱卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，可以防止其他零件軸向竄動。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為“線性接觸”部分大規(guī)格型號采用線材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規(guī)則矩形,擋圈的分類：平擋圈：一個可分離的基本上平的墊圈，其內(nèi)或外部分用作向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈擋邊。斜擋圈：具有“L”形截面的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球軸承的內(nèi)擋邊。中擋圈：兩列或多列滾子軸承中的可分離圈，用于隔開并引導(dǎo)各列滾子。

卡簧

       擋圈又稱卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，可以防止其他零件軸向竄動。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為"線性接觸"部分大規(guī)格型號采用線材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規(guī)則矩形，裝配后為"面接觸"。擋圈在同步帶輪兩側(cè)形成側(cè)壁.該方法淘汰了壓入式側(cè)壁.為方便更換皮帶,一側(cè)的擋圈采用易拆卸型。在壓力表中,波形擋圈安裝在淺槽內(nèi),對表面玻璃僅產(chǎn)生非常小的壓力.這樣擋圈既可使表面玻璃固定,又不會將玻璃壓碎。波形擋圈易于滿足現(xiàn)場維修要求.如液壓缸密封圈需要維修時,該擋圈可用螺絲刀迅速拆卸,并輕松重新安裝。另外,波形彈簧的用途也很廣,如可用于可調(diào)皮帶輪,軸承預(yù)壓,電氣連接,液壓密封,離合器,球閥,流體閥聯(lián)軸器等。

卡簧

       孔用彈性擋圈,軸承外圈安裝在軸承箱內(nèi)，其一端一般由箱上凸肩固定位置，另一端用端蓋、螺紋環(huán)和孔用彈性擋圈等緊固。軸承箱上的凸肩和軸向緊固零件與軸承套圈接觸部位的尺寸，可按樣本軸承尺寸表格中所列各類軸承的安裝尺寸確定，用于所有類型的向心軸承和向心推力軸承，在軸承轉(zhuǎn)速高、軸向負(fù)荷大的情況下使用。端蓋用螺釘緊固以壓緊軸承外圈，端蓋也可帶曲路密封。這種緊固方法占的軸向位置小，安裝拆卸方便、制造簡單，用于承受較小的軸向負(fù)荷處。在軸承與彈簧之間加一調(diào)整環(huán)，可便于調(diào)整軸向位置。