設(shè)備裝卸搬運(yùn)過(guò)程中避免碰撞的方法設(shè)備吊裝和搬運(yùn)的過(guò)程中，因?yàn)榕鲎苍斐蓳p失可大可小，嚴(yán)重可能造成客戶設(shè)備的損壞，即使是輕微的碰撞，也可能會(huì)對(duì)設(shè)備表面造成刮痕。為此，蘇安起重吊裝公司提供一些技巧和方法，以供設(shè)備搬運(yùn)公司借鑒。
適度包裝。在對(duì)設(shè)備搬運(yùn)之前，蘇安搬運(yùn)公司應(yīng)該對(duì)設(shè)備是否需要包裝，是需要全包裝還是不包裝進(jìn)行評(píng)估，在評(píng)估的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的包裝。通常來(lái)講，如果是工廠內(nèi)的機(jī)械設(shè)備，需要對(duì)設(shè)備的棱角以及凸出的部分進(jìn)行包裝。
劃定區(qū)域和線路。根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候，不僅可能造成機(jī)械設(shè)備的之間的碰撞，而且可能造成不同搬運(yùn)裝備之間的碰撞，例如兩臺(tái)吊車同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)，就有可能造成空中碰撞等，所以，需要對(duì)每一臺(tái)搬運(yùn)裝備劃定工作區(qū)域和運(yùn)行線路，這樣可以避免搬運(yùn)裝備之間的碰撞。
對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定。如果采用集裝箱式吊裝，將設(shè)備放置于集裝箱內(nèi)，沒(méi)有進(jìn)行固定的話，集裝箱內(nèi)不同設(shè)備之間可能會(huì)產(chǎn)生碰撞，造成設(shè)備表面的刮擦。為此，蘇州起重吊裝公司需要對(duì)集裝箱的空隙，用木塊或者海綿進(jìn)行填充，保證設(shè)備的穩(wěn)定。
設(shè)備碰撞和刮擦，看似是小問(wèn)題，但是會(huì)對(duì)客戶留下搬運(yùn)不夠細(xì)心、不夠?qū)I(yè)的印象，客戶以小見(jiàn)大，會(huì)造成對(duì)蘇州搬運(yùn)公司的不信任，所以，避免設(shè)備碰撞的問(wèn)題，應(yīng)該注意。
設(shè)備裝卸搬運(yùn)企業(yè)主要是什么情況下使用輕小型車輛？
根據(jù)蘇安搬運(yùn)公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)，設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)使用輕小型車輛主要集中在三種搬運(yùn)場(chǎng)合。一種是設(shè)備零部件搬運(yùn)場(chǎng)合。設(shè)備主機(jī)可以由吊車進(jìn)行搬運(yùn)，但是有些設(shè)備的零部件較多，手工搬運(yùn)效率較慢，使用小型車輛可以提供效率。一種是在精密設(shè)備搬運(yùn)場(chǎng)合。例如搬運(yùn)某些實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，手工進(jìn)行運(yùn)輸可能會(huì)造成不必要的損失，如果場(chǎng)地允許的話，可以采用小型車輛運(yùn)輸。還有一種是附帶搬運(yùn)。例如工廠搬運(yùn)中，要搬運(yùn)設(shè)備，還要搬運(yùn)辦公物資，這時(shí)候就可以采用小型車輛進(jìn)行搬運(yùn)。
設(shè)備裝卸搬運(yùn)不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用計(jì)提比例以及影響：
一般情況下，都是由設(shè)備搬運(yùn)公司計(jì)提不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用，先行存在賬戶，以備使用。根據(jù)蘇州蘇安觀察，國(guó)內(nèi)建筑施工項(xiàng)目的不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用計(jì)提比例為2%左右，但是考慮到設(shè)備搬運(yùn)的危險(xiǎn)性高于建筑施工，國(guó)內(nèi)部分設(shè)備搬運(yùn)公司將計(jì)提搬運(yùn)報(bào)價(jià)的10%，也有的公司會(huì)計(jì)提20%。
不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是設(shè)備裝卸搬運(yùn)公司在搬運(yùn)之前就需要準(zhǔn)備一筆錢。這筆錢是有資金成本的，成本應(yīng)該計(jì)入裝卸搬運(yùn)費(fèi)用之中，由客戶進(jìn)行承擔(dān)。這一點(diǎn)，正規(guī)的蘇安搬運(yùn)公司在給客戶的裝卸搬運(yùn)報(bào)價(jià)中應(yīng)該有所反映。

設(shè)備裝卸搬運(yùn)過(guò)程中設(shè)備拆卸“五字決”：
在裝卸搬運(yùn)設(shè)備之前，抑或是修理設(shè)備、更換設(shè)備零部件的時(shí)候，都需要對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行拆卸。以蘇州吊裝搬運(yùn)公司為例，公司每年拆卸的設(shè)備粗略統(tǒng)計(jì)在數(shù)百臺(tái)以上，這期間積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)。在蘇州搬運(yùn)公司的一位設(shè)備搬運(yùn)人員看來(lái)，設(shè)備拆卸通常來(lái)說(shuō)需要遵循“五字口訣”。
查：在拆卸某臺(tái)設(shè)備之前，需要查閱該設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖、機(jī)型以及相關(guān)資料，弄清楚該臺(tái)設(shè)備的各個(gè)部分以及部分之間的連接關(guān)系。然后確定拆卸的方法和步驟。
選：在對(duì)設(shè)備有了足夠的了解之后，選用合適的工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸。某些設(shè)備體積較大，可能需要使用到起重機(jī)等裝備。對(duì)于老舊的設(shè)備，可能會(huì)出現(xiàn)銹蝕等情況，避免使用錘子進(jìn)行強(qiáng)行擊打，避免損壞設(shè)備。另外，不允許使用量具等代替錘子對(duì)設(shè)備進(jìn)行擊打。
標(biāo)：從設(shè)備上拆除下來(lái)的零部件，需要做好標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容包括位置以及順序，便于在之后對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全。對(duì)于設(shè)備上的小零部件，需要統(tǒng)一裝箱。
緊：對(duì)于拆卸設(shè)備需要擰下來(lái)的螺母，在零部件拆卸之后，應(yīng)該擰回原位，防止在搬運(yùn)途中丟失或者弄錯(cuò)。
辨：蘇安吊裝搬運(yùn)公司可根據(jù)設(shè)備的拆卸目的辨析是否需要拆卸。例如，如果設(shè)備拆卸是搬運(yùn)，有的構(gòu)件就無(wú)需拆卸。如果設(shè)備拆卸是為了維修，有的構(gòu)件就必須拆卸更換。設(shè)備搬運(yùn)人員要有自己的判斷力?？刹徊鹦兜木蜎](méi)必要拆卸，而一些必須拆卸才能維修的就必須拆卸。
設(shè)備裝卸搬運(yùn)常用的三種小工具：
長(zhǎng)期從事設(shè)備搬運(yùn)工作，會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一種規(guī)律——有些工具雖然不起眼，但是對(duì)工作的幫助作用很大。蘇州搬運(yùn)公司就介紹三種在設(shè)備安裝工作中常用的小工具。
撬杠
撬杠的使用原理是杠桿原理，可以用于“抬”“撬”“敲”等動(dòng)作。按照形態(tài)分，撬杠分為圓柱形撬杠和橫斷面六邊形的撬杠。撬杠有直線型和彎折型兩種。撬杠的材質(zhì)一般是鍛鋼，在折彎處和折彎點(diǎn)附近需要進(jìn)行淬火處理，因?yàn)檫@些部位受力大。
通常上，撬杠的折彎處角度都是45度，但是也有部分35度和40度的撬杠。按照長(zhǎng)度分，撬杠的長(zhǎng)度在半米到1.5米之間，根據(jù)場(chǎng)地的大小選用不同長(zhǎng)度的撬杠。在設(shè)備安裝工作中，撬杠通常與千斤頂、滾杠、坦克負(fù)重輪等配合工作，可以將設(shè)備進(jìn)行短距離移動(dòng)。
墊鐵
墊鐵是機(jī)床等設(shè)備安裝不可缺少的工具，在機(jī)床底部放置墊鐵，可以起到分散重力、減少震動(dòng)、調(diào)整水平的作用。早期使用的墊鐵一般都是簡(jiǎn)單的鐵質(zhì)墊鐵。在機(jī)床安裝之前，先放置平墊鐵，然后將斜墊鐵交叉放置，調(diào)整設(shè)備水平的時(shí)候，直接用錘子敲擊墊鐵。但是現(xiàn)在，很多蘇州搬運(yùn)公司已經(jīng)在使用可調(diào)整墊鐵，在設(shè)備安裝之后，通過(guò)螺母調(diào)整墊鐵的高度，比簡(jiǎn)單的敲打，更為精準(zhǔn)。
木楔和鋼楔
木楔和鋼楔在建筑吊裝中使用較多，將其打入設(shè)計(jì)好的槽口之中，可以起到連接和固定的作用，在吊裝柱子的時(shí)候，需要使用到木楔和鋼楔?？梢詫啥酥泳o密地連接起來(lái)。
在設(shè)備搬運(yùn)工作中，蘇州吊裝搬運(yùn)公司還會(huì)使用到滾杠、千斤頂、倒鏈等小工具，對(duì)于這些小工具的使用，設(shè)備搬運(yùn)工作人員應(yīng)該多總結(jié)使用方法、經(jīng)常以及注意事項(xiàng)。
設(shè)備裝卸搬運(yùn)的復(fù)雜性與延展性：
通常認(rèn)為設(shè)備裝卸搬運(yùn)改變物料存放狀態(tài)和幾何位置者居多,作業(yè)比較單純，但由于它經(jīng)常和運(yùn)輸、存儲(chǔ)緊密銜接,除裝卸搬運(yùn)外，還要同時(shí)進(jìn)行堆碼、裝載、加固、計(jì)量、取樣、檢驗(yàn)、分揀等作業(yè)，以保證充分利用載運(yùn)工具、倉(cāng)庫(kù)的載重能力與容量，因此作業(yè)是比較復(fù)雜的。 這些作業(yè)也可看成是裝卸搬運(yùn)作,業(yè)的分支或附屬作業(yè),它豐富了"改變貨物存放狀態(tài)和位置"這一基本概念的內(nèi)涵，裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)對(duì)這些分支作業(yè)應(yīng)有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。
汽車吊在設(shè)備裝卸搬運(yùn)時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的劣勢(shì)：
一，汽車吊沒(méi)有履帶吊穩(wěn)定，所以，在應(yīng)對(duì)路基不穩(wěn)等情況的時(shí)候，汽車吊更容易發(fā)生故。 二，汽車吊的駕駛進(jìn)入門檻低，很多駕駛?cè)藛T沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)，可以說(shuō)是自學(xué)成才，出現(xiàn)違規(guī)駕駛、違規(guī)操作的概率比較大，可能更容易發(fā)生事故。三，與履帶吊相比，無(wú)論是蘇州吊裝公司還是駕駛?cè)藛T，對(duì)汽車吊的維修、保養(yǎng)不太用心，加之，很多汽車吊臨近報(bào)廢期限仍然在使用，導(dǎo)致潛在事故風(fēng)險(xiǎn)多。

折臂吊和直臂吊兩種吊車進(jìn)行比較：
工作原理
直臂吊是利用卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)物體的提升以及吊臂的伸縮。但是折臂吊全部采用液壓實(shí)現(xiàn)吊臂的伸縮以及升降，折臂吊也被形象比喻為人體的關(guān)節(jié)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，折臂吊的工作原理較為復(fù)雜，但是其動(dòng)作的精細(xì)度更高。當(dāng)然，相同載重的折臂吊價(jià)格也比直臂吊的價(jià)格貴一些。
工作效率
折臂吊類似于人體的關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，所以其工作效率更高。無(wú)論是抬升物體還是移動(dòng)物體，與直臂吊相比，其用時(shí)更短。
工作半徑
直臂吊的工作半徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于折臂吊，這是因?yàn)橹北鄣醯牡跹b高度大于折臂吊，所以其工作半徑也是折臂吊的數(shù)倍。所以，蘇州吊裝公司認(rèn)為直臂吊更適合在戶外進(jìn)行吊裝作業(yè)。
工作場(chǎng)景
折臂吊的轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合在狹窄的廠房以及空間內(nèi)進(jìn)行吊裝，所以，折臂吊的應(yīng)用場(chǎng)景更為多樣。另外，折臂吊可以安裝各種載具，包括吊籃、工作平臺(tái)、夾具等等，這就進(jìn)一步擴(kuò)展了折臂吊的應(yīng)用場(chǎng)景。
操作難度
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為直臂吊的操作難度相對(duì)而言，較為簡(jiǎn)單，很容易控制物體的起降，但是折臂吊是由多個(gè)液壓構(gòu)成的，所以操作相對(duì)較為復(fù)雜，不容易控制。