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消防車(chē)在奔赴火場(chǎng)及到達(dá)火場(chǎng)后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車(chē)在奔赴火場(chǎng)的行駛過(guò)程中，必須確保安全迅速行駛。消防車(chē)應(yīng)選擇距火場(chǎng)近的消防車(chē)通道行進(jìn)。多臺(tái)車(chē)出動(dòng)時(shí)，各車(chē)間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進(jìn)。到達(dá)火場(chǎng)后，切忌多臺(tái)車(chē)同時(shí)進(jìn)入同一區(qū)域，以妨礙火場(chǎng)指揮員調(diào)動(dòng)車(chē)輛及時(shí)投入滅火戰(zhàn)斗，進(jìn)而延誤戰(zhàn)機(jī)

不過(guò)，向快遞員收費(fèi)也并不容易。北京商報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)快遞員在不太忙的時(shí)段仍然會(huì)自己送件上門(mén)，有時(shí)甚至不提前打電話通知?！氨緛?lái)每件收取的費(fèi)用就不高，現(xiàn)在又要收取3-5角錢(qián)的費(fèi)用，所以我們盡量自己送?！表権S一快遞員工向記者表示，“從工作到現(xiàn)在已經(jīng)向快遞柜投入百元資金了，我們一單的收入是2元錢(qián)，很多收入只有1元錢(qián)的快遞員為了節(jié)約成本只能放棄快遞柜的使用。

“物流剛性成本不斷上升嚴(yán)重壓縮了運(yùn)輸利潤(rùn)空間。為了找到每種貨品最高效率、效益的運(yùn)輸方式，我們要重新核算配送交叉和重合地區(qū)物流方案，用數(shù)據(jù)說(shuō)話?！崩盍x勇介紹。2014年，通過(guò)對(duì)伊犁、庫(kù)爾勒等地區(qū)配送路徑及方式的優(yōu)化，提高了配送效率。

成渝客運(yùn)專(zhuān)線是繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成渝兩地間的第三條鐵路線。目前成都至重慶最快的動(dòng)車(chē)組列車(chē)是D5110次列車(chē)，全程需要1小時(shí)58分鐘。而目前成都至重慶的大多數(shù)動(dòng)車(chē)，主要經(jīng)過(guò)成遂渝鐵路前往重慶。成渝客專(zhuān)通車(chē)后，成都到重慶最快只需要75分鐘，比原來(lái)最快的列車(chē)還要節(jié)省40多分鐘的時(shí)間。

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