液壓絞車的安裝過程

因為液壓絞車在結構上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點，所以已經在各個行業(yè)廣泛使用了。

那大家知道它安裝的過程是什么樣的嗎？接下來就給大家來具體介紹一下吧。

液壓絞車安裝的位置，在水平方向應安裝在重車運行方向的終端。液壓系統(tǒng)原理圖是使用維護防爆液壓絞車的重要文件，因此維修人員必須熟悉液壓系統(tǒng)原理圖，了解各液壓元件的作用，控制方式和動作原理。在傾斜巷道，若重車是從下往上運行，則應安裝在重車運行方向的終端，即坡道上方，此時尾輪所受到的壓力和牽引力部分的張力較小。若重車是從上向下運行時，則應安裝在坡道的下方，機重車運行的方向。

濟寧山拓機電設備有限公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務一體的液壓件生產實體企業(yè)，經過五年的發(fā)展，已擁有先進的生產設備、裝配設備、檢測設備50余臺，以及經驗豐富的液壓工程師技術團隊10余人。主要生產銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉裝置。嚴老板：我現(xiàn)在的是五聯(lián)的，出腳一個，大臂一個，伸臂一個，起臂一個，中臂一個，操作卷揚機的那一組已經沒有了。經營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設備及配件等。公司擁有經驗豐富的營銷及服務人員10余人，產品銷往全國30多個省市并設有代理點。

液壓絞車的提升機構

標準的液壓絞車提升機構，即為液壓馬達驅動的絞車，由基座、傳動、傳動機和提升卷筒組成。初始傳動和最終傳動箱緊固在提升機構基座上。卷筒在滾動軸承內轉動，軸承由卷筒任一端伸向傳動箱內。制動器總成和液壓馬達裝在初始傳動箱中。

一、檢查檢查液壓連接件和管路有無漏油痕跡，并檢查一般的提升作業(yè)條件和提升機構安裝螺栓的緊固程度。

二、對準提升機構安裝應對準起重機臂架，這對于保持鋼絲繩水平纏繞、最jia使用壽命，以及避免提升機構軸承和齒輪箱負荷不平衡十分重要。對準調整是一項較為簡單的工藝，所需設備極少。如果對準誤差超過1/2°，必須立即正確調整。

調整對準的程序如下：

1.將臂架下放至水平位置

2.在提升卷筒頂端拉一條線，使其與卷筒軸線保持平行。其步驟如下：

<1>采用米拉合金測針，緊對卷筒頂部的每個凸緣取0°測點。注意：如果不宜采用這種專用設備，也可采用直角尺，緊貼兩卷筒凸緣的切削加工內表面上，即取得足夠的定心精度。

<2>在提升機構卷筒凸緣之間劃一條線，貫通其上的兩個點，然后再線上取中間點。

3.在桿節(jié)兩端劃一條線穿過臂節(jié)的頂部，垂直于其長度，然后再線上取中間點。

山拓液壓絞車的工作原理

 調速閥是在液壓絞車減速閥前面串接一個定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調速閥的進口)壓力由溢流閥淵定，根本上堅持安穩(wěn)。調速闊出口處的壓力由液壓缸負載決議。

因為卷揚機繃簧剛度較低，且工作過程中減速閥閥芯位移很小，可以認為根本堅持不變，故減速閥兩端壓力差也根本堅持不變，這就保證了通過減速閥的流量安穩(wěn)。液壓絞車在使用過程中需要定期檢查氣馬達內潤滑油質量，發(fā)現(xiàn)變質或已與水混合應立即放掉并加注合格的潤滑油(每周應檢查一次)。減速閥的流量隨壓力變化，當壓力差很小時，由于卷揚機減速閥閥芯被繃簧推至最下端，減速閥閥口全開，不起安穩(wěn)節(jié)省闊前后壓力差的作用，故這時調速閥的性能與減速閥相同，所以調速閥正常工作時，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大，而液壓絞車調速閥在壓力差大于必定數(shù)值后，流量根本上堅持安穩(wěn)。