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鑄鋼車間主任杜俊宏告訴記者，澆注這個重達51噸的大家伙需要近90噸的鋼水，為需要，車間內(nèi)6臺冶煉設備必須同時開工，整個鋼水冶煉需要12個小時，冶煉中鋼水溫度高達1600℃左右。當晚9點09分左右，隨著澆注現(xiàn)場負責人一聲令下，總計90噸鋼水從2個澆包中，按規(guī)定的出鋼順序陸續(xù)澆入到型腔中，整個了近10分鐘。

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而對于國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，電動汽車百人會執(zhí)行副理事長則顯得更為自信。他認為，2017年將會是我國燃料電池商用化的元年，當然規(guī)模不會像車用鋰電池那么大、那么快，而是一個長期穩(wěn)步的發(fā)展。補貼不退坡，雙積分政策傾斜明顯新能源汽車是七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，純電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、燃料電池汽車（FCV）都屬于新能源汽車。 訊：今年以來，隨著經(jīng)濟體制改革各項舉措的和落地，改革對經(jīng)濟社會發(fā)展的動力作用顯現(xiàn)。其中，電力體制改革加快推進，售電側(cè)市場競爭機制初步建立，電力市場化交易初具規(guī)模，上半年市場交易合同規(guī)模超過4900億千瓦時，企業(yè)用能成本約230億元。

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同時強調(diào)，風電紅色預警地區(qū)，應嚴格限定示范項目的規(guī)模，示范的規(guī)模不超過10萬千瓦。孟婧婧認為，這實際上是區(qū)別對待，確保消納。根據(jù)文件，電價執(zhí)行。以2017電價0.37元/千瓦時（假設增值稅返還），綜合考慮財務費用、運維費用及人力成本，當前風電機組建設成本約8.5元/瓦，因此利用小時數(shù)應在2,000小時以上。

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