橋梁伸縮縫

衡水廣正橡膠制品有限公司橋梁伸縮縫系列產(chǎn)品型號有：板式橡膠伸縮縫裝置，單組式型鋼單縫伸縮縫裝置（C型、F型、E型、Z型、L型、M型、RG型、SQ型，40、60、80型），組合式模數(shù)式重型伸縮縫裝置（D120、160、240、320、480mm橋梁伸縮縫裝置），多向變位型橋梁伸縮縫裝置，多向變位梳齒板型對插式伸縮縫裝置，淺槽錨固型管式伸縮縫

D60伸縮縫

當(dāng)相鄰兩根梁的端部在荷載和溫度變化影響下發(fā)生伸縮時，會帶來一個問題，就是橋面—公路橋是路面，鐵路橋是鋼軌—存在斷縫，妨礙車輪順利通過。上面提到的杭州錢塘江二橋是一座公路鐵路在同一平面的梁長達1 340 m, 18孔一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，其梁端伸縮量也即伸縮縫寬達506 mm。不要說這么大的伸縮縫，就是比它更小的伸縮縫也是車輪通過時所不能接受的。橋梁伸縮縫裝置的作用就是用來解決既要保證梁端自由伸縮，又要保持橋面連續(xù)這一對矛盾。伸縮裝置要求連續(xù)和平順，不漏水，安裝、更換及維修方便，構(gòu)造簡單，價格便宜。它也是評價一種伸縮裝置品質(zhì)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。



橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫缺陷的原因

（1）設(shè)計原因

①橋面板端部剛度不足；

②伸縮縫構(gòu)造剛度不足；

③伸縮縫構(gòu)造錨固構(gòu)件強度不足；

④伸縮縫構(gòu)造產(chǎn)生過大的伸縮間距；

⑤后澆壓填材料選擇不當(dāng)；

⑥變形量設(shè)計不當(dāng)；

（2）施工原因如下：

①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；

②后澆壓填料養(yǎng)護管理不善；

③伸縮縫構(gòu)造安置不妥；

④橋面鋪裝層澆筑不好；

⑤墩、臺施工不良；

（3）外在原因如下：

①車輛荷載加大，車流量加大；

②橋面鋪裝層老化；

③接縫處橋面凹凸不平；

④主體結(jié)構(gòu)的病變及過大變形；

⑤氣候條件的影響；

⑥di震等意外災(zāi)害；