減速器廠家分享-減速器箱體發(fā)燙的應(yīng)對方法

印刷設(shè)備的減速器齒輪箱一直很熱,車間技術(shù)人員反映出這種情況已經(jīng)發(fā)生了很長一段時(shí)間,原因沒有分析.盒子的溫度經(jīng)過一段時(shí)間后上升了.經(jīng)過連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當(dāng)夏季溫度在30度以上,而減速器外殼表面溫度達(dá)到62~63度時(shí),溫度直接接觸手的時(shí)間不可能持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.

車間也有很多的腦子,想了很多辦法,進(jìn)行了很多的討論,總覺得設(shè)備安裝有問題.所以采取上課停機(jī)維修保養(yǎng),拆除車身的拆卸更換新機(jī)油,重新安裝,檢查摩擦副,密封,更換零件稍不理想, 行星減速機(jī)仔細(xì)安裝.

然而,在重新安裝行星減速機(jī),發(fā)現(xiàn)溫度上升仍然是相同的.在技術(shù)人員差的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.

當(dāng)設(shè)備其它條件不變時(shí),溫升顯著降低. 行星減速機(jī)的箱體表面溫度比常溫高8~10℃,為常溫范圍.

400W伺服減速器的簡介

行星減速機(jī)大家都認(rèn)識，類型多種，小伙們知道其中一個(gè)類型400W伺服減速器的工作原理，性能等一下問題嗎？很多的時(shí)候，機(jī)械出現(xiàn)了問題，有足夠的了解，才能夠更加快速的去解決。

400W伺服減速器內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全的特點(diǎn)。直角行星減速機(jī)適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、器械、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等行業(yè)。

400W伺服減速器功用的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比、平均壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、滿載效率、噪音、軸向/徑向受力和義務(wù)溫度。  

1、段數(shù)(級數(shù))

太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成的減速輪系，如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系，我們稱為“一段(級)”為失掉更大的減速比，需多段(級)傳動(dòng)。

2、額定輸出扭矩

減速機(jī)指在額定負(fù)載下暫時(shí)義務(wù)時(shí)允許輸出扭矩。大輸出扭矩是該值得3倍。

3、回程間隙(背隙)

400W伺服直角行星減速機(jī)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，輸出端發(fā)作額定扭矩的±2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輪出端有一個(gè)宏大的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”(即1度的1/60)

4、銜接版設(shè)計(jì)

400W伺服直角行星減速機(jī)適宜各種伺服馬達(dá)及其他馬達(dá)安裝，安裝容易。

5、減速比

輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值

6、平均壽命

指減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定轉(zhuǎn)速時(shí)的義務(wù)時(shí)間。延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用時(shí)降低運(yùn)用壽命1/2

7、滿載效率

指在大負(fù)載情況下，400W伺服直角行星減速機(jī)的傳輸效率。它是權(quán)衡減速機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵目的，滿載效率高的減速機(jī)發(fā)熱少，全體功用高。

8、噪音此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離是測量的。

減速器配套為什么選用斜齒輪

在齒輪減速機(jī)制造當(dāng)選用斜齒輪而非直齒輪,.

減速器產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上惹起大的負(fù)載，又惹起噪聲。制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既艱難又不經(jīng)濟(jì)，因而就制形成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)招致不良的軸向力。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，齒輪減速機(jī)在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所得到的附增強(qiáng)度并不能加以應(yīng)用。     由于應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的情況所限定的，減速器的運(yùn)用留意事項(xiàng)。由于在任何瞬時(shí)，大約有一半時(shí)間將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的益處。因而應(yīng)力可樹立在1,P行星齒輪減速器。5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的根底上。     

減速器的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而十分有效，工業(yè)齒輪箱，減速機(jī)磨合期留意事項(xiàng)，因此得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒可以使誤差起均勻作用，因此在有負(fù)載狀況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。     

但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來的益處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制形成本帶來的缺陷。如需要齒輪加工，蝸輪蝸桿加工，齒條，鏈輪，同步帶輪，尼輪等減速機(jī)配件加工，可以來圖紙或?qū)崢幼稍?，國產(chǎn)進(jìn)口都可加工。