簡單介紹防撞欄桿支架的功能和作用

公路上的防撞欄桿支架是交通樞紐的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國的公路是在80年代修建的。它對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，是公路的重要保障和安全保障設(shè)施。然而，我國的高等級公路正在從無到有地發(fā)展。

它對每個(gè)人的出行和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，交通密度對比大，有必要在公路上建立一套相對完整、安全的防撞設(shè)施。防撞欄桿支架作為安全設(shè)施的重要組成部分，對控制交通事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。

防撞欄桿支架是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。的標(biāo)準(zhǔn)是主要的技術(shù)條件，如活躍地帶的水準(zhǔn)，優(yōu)良的沖壓，18卷卷，電腦的固定長度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規(guī)范的要求。

防撞欄桿支架是建筑施工過程中可見、影響施工整體外觀的外露工程。項(xiàng)目的質(zhì)量和幾個(gè)尺度的精度直接影響到項(xiàng)目的整體形象，所以在施工過程中對質(zhì)量的要求比較高。

但是，由于防撞欄桿支架的外形特點(diǎn)，施工技術(shù)不容易實(shí)現(xiàn)，混凝土護(hù)欄的外形也存在一些不足。同時(shí)，在表面線與氣泡的對比中，也很難處理和克服這一困難。

防撞欄桿支架的碰撞條件

防撞欄桿支架的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞欄桿支架碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞欄桿支架安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件防撞欄桿支架，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的防撞欄桿支架。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞欄桿支架的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的防撞欄桿支架碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)防撞欄桿支架等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞欄桿支架碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行防撞欄桿支架設(shè)計(jì)。

防撞欄桿支架施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長的速度。在防撞欄桿支架每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時(shí)防撞欄桿支架混凝土濕潤，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時(shí)間應(yīng)為防撞欄桿支架混凝土澆筑完成24小時(shí)后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí)，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。