智能 翼閘和三輥閘的區(qū)別：   

1工作方式的區(qū)別：智能翼閘是采用電機(jī)工作，而三輥閘(全自動(dòng)除外)是采用光耦復(fù)位+機(jī)械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作; 2工作機(jī)理的區(qū)別：開(kāi)啟速度有所不同。智能翼閘的開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右，而三輥閘的開(kāi)合時(shí)間大概1秒的樣子; 3通行時(shí)間的區(qū)別：由于造型的原因，所以智能翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài)，人員可以快速通過(guò)，最快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而三輥閘的大通行速度(實(shí)際計(jì)算)2.5-3秒/人次; 4通道功能的區(qū)別：智能翼閘通道可以通過(guò)小型行李箱等物品(拖行方式)，三輥閘由于造型原因無(wú)法做到; 5價(jià)格上的區(qū)別：三輥閘在通道閘產(chǎn)品中處于入門(mén)級(jí)一類(lèi)，智能翼閘屬于中間級(jí)別，它們都具備很好的防尾隨，但在通行的速度和體驗(yàn)上還是有很大差距額，價(jià)格也存在一定的差距。     在對(duì)比完了智能翼閘和三輥閘之后我們?cè)诳偨Y(jié)一下，在購(gòu)買(mǎi)通道閘設(shè)備的時(shí)候怎么么選擇較好呢？首先從所用到的場(chǎng)所人來(lái)決定。3、壽命長(zhǎng)，低維護(hù)成本少了電刷，無(wú)刷電機(jī)的磨損主要是在軸承上了，從機(jī)械角度看，無(wú)刷電機(jī)幾乎是一種免維護(hù)的電動(dòng)機(jī)了，必要的時(shí)候，只需做一些除塵維護(hù)即可。如果人量較大建議使用智能翼閘，對(duì)人量不是很大的又沒(méi)有攜帶行李箱的等物品的時(shí)候三輥閘還是比較實(shí)惠的選擇。

無(wú)刷翼閘十二大功能：

      1、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用。 2、可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。 3、自動(dòng)復(fù)位功能：每伸縮90度，并檢測(cè)人和物體通過(guò)后，即自動(dòng)復(fù)位，或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(延多檔可調(diào))未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。 4、燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。 5、防尾隨功能： （1）當(dāng)前面的人和物體通過(guò)后，在擺翼復(fù)位的過(guò)程中，如有人尾隨或沖閘，報(bào)警。 （2）當(dāng)裝有紅外探測(cè)的情況下)當(dāng)前面的人和物體沒(méi)有完全通過(guò)時(shí)，如有人尾隨闖入，則紅外啟動(dòng)報(bào)警。 （3）當(dāng)正向有人刷ka，反向有人闖入時(shí)，擺翼將關(guān)閉，當(dāng)人或物品退出時(shí)，擺翼將再次打開(kāi)允許正向通過(guò)。 6、消防輸入：可與消防報(bào)警信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)不斷電常開(kāi)。 7、報(bào)警提示功能：通行或沖閘時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示。用戶(hù)通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票，門(mén)票以二維碼形式發(fā)到用戶(hù)手機(jī)，用戶(hù)檢票時(shí)候打開(kāi)手機(jī)中的二維碼，在翼閘的掃瞄窗口進(jìn)行掃描，檢票通過(guò)后閘機(jī)開(kāi)動(dòng)，用戶(hù)通過(guò)。 8、速度可調(diào)：擺翼打開(kāi)及關(guān)閉的速度8檔可調(diào)，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。 9、自動(dòng)保護(hù)功能：當(dāng)外力阻止擺翼正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，且外力連續(xù)不斷，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)5次后自動(dòng)保護(hù)并進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)下一次合法信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)將自動(dòng)恢復(fù)正常。 10、防撞緩沖功能：通行或強(qiáng)行尾隨通行時(shí)，有人或物體擋住擺翼時(shí)，實(shí)現(xiàn)人性化防傷害。也大大減少了因沖撞而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。 11、無(wú)人職守：斷電擺翼自動(dòng)常開(kāi)，通電自動(dòng)復(fù)位(阻擋通行)。 12、快速靜音：電動(dòng)助力，機(jī)械零磨損。約45-60人次/分

翼閘的工作(job)原理：

翼閘在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)的門(mén)，當(dāng)設(shè)備檢測(cè)(jiǎn cè)到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，兩扇門(mén)將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無(wú)障礙狀態(tài)。機(jī)器(machine)主控制（control)板有脈沖信號(hào)指令，控制系統(tǒng)指揮機(jī)械（machinery）系統(tǒng)工作，閘門(mén)拉開(kāi)。行人過(guò)了感應(yīng)點(diǎn)，機(jī)器控制主板通知機(jī)芯馬達(dá)關(guān)閘。ESD通道采用擺閘（zhá)、速通擺閘作為通道控制（control)設(shè)備(shèbèi)，可設(shè)定單向通過(guò)。闖入機(jī)器報(bào)警，有電子防夾和機(jī)械防夾，閘門(mén)打開(kāi)關(guān)閘到位成死點(diǎn)機(jī)構(gòu)（organization)，人行掰不開(kāi)，提高通行可靠性。

翼閘的適應(yīng)范圍：

翼閘適用于單向或雙向控制（control)人的進(jìn)出口通道。

◇車(chē)站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道；

◇會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道；

◇小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門(mén)禁（Access Control)、消費(fèi)管理；

◇特殊通道控制；