液壓絞車兩種閥的介紹

液壓絞車主要由行星齒輪箱、離合器、卷筒等組成，使用時(shí)效率比較高，重量輕，在液壓絞車上有兩大閥，液壓絞車廠家詳細(xì)給大家介紹下。

一、換向閥：作用：控制液壓油的流動(dòng)方向。

基本原理：通過調(diào)節(jié)減壓口的開度，使出油腔的壓力保持一定。

管路液壓由調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力和溢流閥的流量共同決定，接在回油管路，提高穩(wěn)定性。

二、單向閥：作用：使液壓油只能單向流通。

開啟條件：進(jìn)油口液壓p1大于出油口液壓p2，且其壓力差在閥芯上的作用力大于彈簧的彈力。

作用：使單向閥在特定的條件下可以逆向?qū)ā?

液壓絞車廠家告訴大家，活塞上的液壓作用力通過推桿使錐形閥門打開，使單向閥的進(jìn)油口和出油口處于連通狀態(tài)

液壓絞車廠家講述液壓絞車的組成

   使用絞車可以提升或者牽引小型起重設(shè)備，這樣就大大的節(jié)省了人力物力，如果大家對(duì)液壓絞車不熟悉，就抓緊來看一下液壓液壓絞車廠家介紹的液壓絞車的組成吧：

     一、執(zhí)行元件：主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)，主要的作用就是用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。

     二、動(dòng)力裝置：使用動(dòng)力裝置可以供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作。

     三、輔助裝置：指各種管接頭、油管和壓力計(jì)等．液壓絞車廠家提示大家液壓絞車的輔助裝置起著連接和儲(chǔ)存壓力能等輔助作用，從而可以保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

液壓絞車的特點(diǎn)

大家應(yīng)該知道液壓絞車是指廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。但是大家知道對(duì)它的特點(diǎn)有多少了解呢？那接下來就給大家來具體介紹一下吧。

1、采用一級(jí)或者兩級(jí)行星減速機(jī),使運(yùn)行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

2、采用常閉式摩擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,安全可靠。

3、產(chǎn)品具有體積下,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。

4、采用徑向柱塞液壓馬達(dá),性能優(yōu)良使用壽命長(zhǎng)。

因而液壓絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。

液壓絞車使用特點(diǎn)一：操作簡(jiǎn)單。就液壓絞車的使用來看，大家在需要用其來對(duì)物料進(jìn)行升降操作的時(shí)候，就能夠通過非常簡(jiǎn)單的操作，就完成物料的升降，可見這種設(shè)備在使用方面，能夠呈現(xiàn)出操作簡(jiǎn)單這樣的特點(diǎn)。

液壓絞車是一種通過傳動(dòng)力與滑軌等力學(xué)杠桿原理進(jìn)行重物吊起或是施加巨力的一種工具，而現(xiàn)在的使用當(dāng)中，人們已經(jīng)摒棄了落伍的手動(dòng)絞車，而是使用了極為先進(jìn)的液壓絞車來進(jìn)行工作。液壓絞車是由液壓驅(qū)動(dòng)，由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，將油輸入構(gòu)件使其工作。其構(gòu)造包括驅(qū)動(dòng)裝置、取物裝置、保護(hù)裝置等組成，一般采用卷?yè)P(yáng)式，又稱液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。它廣泛用于各個(gè)行業(yè)中，日漸普遍。2、使得整個(gè)機(jī)器的性能可以在短的時(shí)間內(nèi)就充分地發(fā)揮出來，充分體現(xiàn)出液壓動(dòng)力的強(qiáng)大之處。

山拓液壓絞車的工作原理

 調(diào)速閥是在液壓絞車減速閥前面串接一個(gè)定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定，根本上堅(jiān)持安穩(wěn)。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決議。

因?yàn)榫頁(yè)P(yáng)機(jī)繃簧剛度較低，且工作過程中減速閥閥芯位移很小，可以認(rèn)為根本堅(jiān)持不變，故減速閥兩端壓力差也根本堅(jiān)持不變，這就保證了通過減速閥的流量安穩(wěn)。減速閥的流量隨壓力變化，當(dāng)壓力差很小時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥閥芯被繃簧推至最下端，減速閥閥口全開，不起安穩(wěn)節(jié)省闊前后壓力差的作用，故這時(shí)調(diào)速閥的性能與減速閥相同，所以調(diào)速閥正常工作時(shí)，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大，而液壓絞車調(diào)速閥在壓力差大于必定數(shù)值后，流量根本上堅(jiān)持安穩(wěn)。1信號(hào)系統(tǒng)不能同時(shí)閉鎖操作和制動(dòng)回路液壓絞車在出廠時(shí)都加裝了信號(hào)閉鎖系統(tǒng)，目的是保證信號(hào)工沒有發(fā)信號(hào)前，絞車司機(jī)不能開動(dòng)絞車，在使用中發(fā)現(xiàn)，信號(hào)閉鎖系統(tǒng)中的電磁閥只能控制操作系統(tǒng)回路，不能閉鎖制動(dòng)回路。