冷凍車 國(guó)六冷藏車 東風(fēng)多利卡冷藏車全國(guó)配送

跑貨運(yùn)，最難跑的是綠通，尤其是冷藏，不僅要考慮溫度、碰撞、衛(wèi)生、空氣、貨物如何堆碼，還要計(jì)算運(yùn)輸時(shí)間以及各地的綠通政策。(你懂的，各地綠通的政策千差萬別，各有各的說法)， 如果不精打細(xì)算，很容易導(dǎo)致貨物受損，作了虧本的買賣。身邊就有一個(gè)哥們，大夏天30多度的，拉了一車?yán)鋬鍪称?，可能室外溫度高，車?nèi)冷氣沒給足，貨主驗(yàn)貨說貨物沒凍好，說要扣錢。他也剛剛?cè)胄袥]幾年，好多冷藏的知識(shí)不懂，只能認(rèn)栽。

所以說要把冷藏跑好，不僅能吃苦，還要學(xué)不少冷藏的知識(shí)，尤其溫度把控好對(duì)跑冷藏的尤為重要，在路上冷柜內(nèi)的溫度若與貨物運(yùn)輸時(shí)的溫度差之毫厘，就有可能導(dǎo)致貨物損害變質(zhì)。

在運(yùn)輸過程中畢竟每種貨物所需要的溫度各有不同，冷藏車車廂溫度控制就都不一樣了。就拿市面上常見的幾類冷藏貨物來說吧!

第一類冷凍食品比如冷凍肉類，水產(chǎn)類，速凍食品等

這些食品極容易預(yù)熱變質(zhì)，一般要求儲(chǔ)存溫度在-18°C以下，可以儲(chǔ)存幾個(gè)月到十幾個(gè)月。這些食品在以小時(shí)計(jì)的運(yùn)輸過程中，只需要將廂體內(nèi)的設(shè)定溫度設(shè)定在-18°C，并不需要嚴(yán)格控制溫度波動(dòng)的精度。

第二類冷藏食品比如冷鮮肉、水產(chǎn)品、禽蛋等

這類食品的運(yùn)輸溫度要求是在保證食品不凍結(jié)的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。一些罐頭食品要求的運(yùn)輸溫度也就是在-5°C左右。

第三類蔬菜水果

這類食品的運(yùn)輸是冷藏運(yùn)輸中比較復(fù)雜的。

首先，各種蔬菜或水果的溫度要求不一樣;

其次，許多蔬菜或水果對(duì)溫度波動(dòng)的要求比較高，不可以偏離設(shè)定溫度很多;

第三，由于蔬菜水果在采摘以后還是要呼吸的，會(huì)產(chǎn)生呼吸熱，因此要求冷藏車制冷機(jī)組提供更多的冷量。

另外，這類食品對(duì)相對(duì)濕度也有要求。

所以拉果蔬這類容易腐敗，溫度要求高的食品，承運(yùn)人無論是在技術(shù)，還是在經(jīng)驗(yàn)上都是不小的考驗(yàn)。

一些經(jīng)驗(yàn)，可以從拉貨的過程中積累獲得，但是代價(jià)又太高，時(shí)間又長(zhǎng)。如果有一本現(xiàn)成的資料可以參考，就可以少走彎路。

前些日子看了一本《GB/T 22918-2008 易腐食品控溫運(yùn)輸技術(shù)要求》的小冊(cè)子，對(duì)各類常見容易腐敗的食品在運(yùn)輸過程中溫度條件都有介紹。這里為了方便大家參考，小編特意整理了一個(gè)方便大家查看的電子版，想知道自己拉的貨物在運(yùn)輸過程中溫度要控制在多少，直接點(diǎn)擊下面冷藏控溫葵花寶典之“冷藏車貨物裝載及運(yùn)輸時(shí)溫度控制一覽表!”查看!

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