手動液壓搬運(yùn)車對實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸機(jī)械化，對于減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)效率有著重要作用。尤其適用于工廠、倉庫、車站和貨場等處平整的硬路面上搬運(yùn)貨物，特別適用于特殊物品的搬運(yùn)工作。技術(shù)性能如下表：

 它分為起重和運(yùn)輸兩大部分。

 一、起重部分

 起重升降以液壓為動力，通過聯(lián)桿機(jī)構(gòu)使貨叉上下移動，而達(dá)到起重的目的。它的液壓機(jī)構(gòu)部分是一個手壓千斤頂，油缸部分分兩層，外層為郵箱，內(nèi)層為油缸體，通過液壓系統(tǒng)使活塞上下運(yùn)動，即可經(jīng)過機(jī)械機(jī)構(gòu)將貨叉升起或落下。

 在需要使貨叉升起時，先踏腳踏板，使之處于中間位置，推桿不接觸單向閥的鋼球，往復(fù)手壓手柄，利用柄耳的曲線推動柱塞作往復(fù)運(yùn)動，柱塞向外時，將油經(jīng)單向閥吸入，柱塞向里壓，通過單向閥壓入油缸的下腔，推動活塞上升。

 活塞上升到頂點(diǎn)時，限位橫銷撞至油缸體，通過頂桿將單向閥鋼球頂開，使油缸下腔與上腔接通，活塞桿停止上升?？膳涮淄斜P或托架使用，適合短距離的水平搬運(yùn)作業(yè)，具有靈活、輕便的特點(diǎn)。 貨叉升起后，使腳踏板向后傾斜，推桿將單向閥的鋼球頂起，手柄即可自由運(yùn)動，以便推拉貨車，而活塞不動。用腳使腳踏板向前傾斜，推動將單向閥的鋼球頂起，油缸中油經(jīng)間隙排回油箱，活塞落下。

 二、運(yùn)輸部分

 貨叉前后有尼龍車輪支撐，車輪內(nèi)裝有滾動軸承，推拉行駛輕便，導(dǎo)向輪可左右旋轉(zhuǎn)約140°，定向靈敏。

 不少人反應(yīng)自己所用的搬運(yùn)車在冬季的使用狀態(tài)比其他三個季節(jié)要差一些，這是因?yàn)槎緶囟容^低，液壓油的黏度，或者蓄電瓶的能量不足其他三個季節(jié)。

 手動搬運(yùn)車和電動搬運(yùn)車、手動堆高車以及半電動堆高車的升高系統(tǒng)都是靠液壓油提升的，因此到了冬季，液壓油由于氣溫的變低，油的黏度相對變的厚一點(diǎn)，從而使搬運(yùn)車在冬季作業(yè)前需利用不載貨把升降系統(tǒng)反復(fù)幾次工作，使液壓油缸里的油溫得一定的回溫，就和平時的正常工作一樣了。三、客戶裝卸一般買搬運(yùn)車都有購物清單，在用戶接貨時會讓簽單子，如果沒有仔細(xì)核對產(chǎn)品清單就草草簽字，后期發(fā)現(xiàn)有遺漏或缺失時就十分麻煩。

 另外，如果是電動堆高車或電動搬運(yùn)車，蓄電池的能量與其他三個季節(jié)比起來差別還是很明顯的，就如同我們?nèi)粘ｒT行的電動車一樣，冬季續(xù)航能力遠(yuǎn)不如夏季。

 可見，冬季使用搬運(yùn)車工作效率稍有降低是正?，F(xiàn)象，我們需要做好相應(yīng)的保養(yǎng)即可。

小型搬運(yùn)、裝卸叉車的特點(diǎn)是“小”、要求結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理、外型美觀大方、便于小型工廠生產(chǎn)。其設(shè)計(jì)程序可歸納為：

   1．掌握所需裝卸和搬運(yùn)貨物的體積、關(guān)性能參數(shù)?！扒伞?。因此，便于小型工廠生重量、數(shù)量及有關(guān)性能參數(shù)。

   2．進(jìn)行充分對比、研究，決定傳動型式，及總體布置，畫出結(jié)構(gòu)草圖(或“方塊圖")。定出各部件間的相關(guān)尺寸。在總體布置時應(yīng)注意下列各點(diǎn)：

   (1)huo絡(luò)腳(自由)輪和呆腳(固定)輪應(yīng)合理配置，車輪應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)件，不要自行設(shè)計(jì)，否則將會提高成本和產(chǎn)生配件困難。

   (2)叉長、叉寬應(yīng)根據(jù)常用的托盤、貨箱及作業(yè)工況來決定。

   (3)裝卸車的總高度應(yīng)根據(jù)操作者的佳體位和一般的庫房、車廂的門高來確定。一般不應(yīng)大于2000毫米。

   (4)各操縱手把位置和行程必須符合“佳體位"的規(guī)定[9]，否則將不宜操縱和使操作者早期疲勞。

   (5)根據(jù)作業(yè)需要，必須設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)，以防止過載，造成機(jī)械及人身事故。

   3．總體性能計(jì)算：包括起升速度、液壓系統(tǒng)的工作油壓、載荷特性、操縱手力等。