汽車油箱設(shè)備

油箱縫焊質(zhì)量不佳會導(dǎo)致氣密性檢驗不合格、振動試驗不合格、售后出現(xiàn)油箱縫焊處漏外觀不良等后果。縫焊常見的故障模式有7種：

1、燒穿：

燒穿為在焊縫的中心部位發(fā)生穿孔縮孔現(xiàn)象，會降低焊縫的強度，影響油箱氣 密性。原因主要是：一是工藝參數(shù)問題，電流過大，焊接時間過長．維持時間短，電極壓力不足等；另外一個原因是電極頭端面小或者電極頭及板材上有雜質(zhì)，使電流過于集中，從而導(dǎo)致燒穿。操作簡潔，作業(yè)功率高，施工功率比刷涂法進步五至八倍適用范圍廣，大多數(shù)油漆種類都可以選用噴涂法，對快干油漆作用非常好。

2、虛焊：

焊縫熔核直徑小于要求的值，焊縫發(fā)白為虛焊。主要原因是:一個是電流過 小，焊接時間過短其他可能原因為電流有分流；電極頭使用時間過久不修磨，端面鐓粗 ，焊點扭曲，電極表面有雜物等。

3、焊縫扭曲：

焊縫變形為焊接后點焊面與板材扭曲超過25。扭曲會影響焊縫屈服強度。焊縫變形的一個原因就是滾盤與被焊零件表面不垂直。

1、開卷機

開卷機是鋼板(帶)冷軋機組或冷加工生產(chǎn)線上的輔助設(shè)備之一，主要作用是打開鋼帶卷并引出軋件端頭進入連續(xù)作業(yè)機組。目前大多數(shù)汽車油箱生產(chǎn)企業(yè)都引進了自動化程度很高的開卷剪切自動生產(chǎn)線，可以將整卷的鋼帶自動對中，開卷，整平，并可按照實現(xiàn)設(shè)定好的尺寸規(guī)格來進行自動裁剪，堆料，不僅可以實現(xiàn)橫切，還可以實現(xiàn)縱切。汽車油箱設(shè)備的生產(chǎn)要經(jīng)過金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測、噴漆等十幾道工序。相比以前的原始操作，現(xiàn)代化設(shè)備的引進使得生產(chǎn)效率大大提高，生產(chǎn)質(zhì)量也獲得保證。

2）吸油管及回油管應(yīng)插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。方法三、油箱設(shè)備之氟化處理法，此方法可分為兩種，一種為線內(nèi)氟化，就是在油箱設(shè)備的吹塑過程中，在油箱內(nèi)加入含百分之一氟氣的氮氣，使其內(nèi)外層形成防燃油滲透的含氟層。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。  

3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。