二手叉車的修理費(fèi)用如何節(jié)省？

精減叉車易損配件成本的途徑可以說(shuō)是多方面的，例如從基本的配件采購(gòu)，運(yùn)輸費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)及及時(shí)時(shí)的使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，都具有可能性。若沒有實(shí)際的制定出配件的成本計(jì)劃及維修費(fèi)用的定額，可能會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致叉車易損的維修配件的在倉(cāng)庫(kù)積壓浪費(fèi)或是維修費(fèi)用超額、機(jī)械待修導(dǎo)致使用效率低下等各種不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此企業(yè)制定叉車維修費(fèi)用的定額，使各個(gè)環(huán)節(jié)都抓緊，對(duì)于降低與控制叉車維修費(fèi)用是至關(guān)重要的。同理，在使用工況比較差的環(huán)境下，叉車的磨損程度就越大，工作時(shí)間越久，保養(yǎng)做的不到位那么折舊率就更高了，一般超過20h每日，4000-5000小時(shí)每年的叉車折舊率在25%左右。

二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生故障應(yīng)該如何處理呢?

1、 二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)配件之軸承E及油封軸頸F的磨損，一般應(yīng)不大于0.05mm，當(dāng)大于此值時(shí)可用鍍鉻方法修復(fù)。

2、 轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承平面，應(yīng)該平整，如不平整時(shí)應(yīng)修平。

3、 二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配與調(diào)整。轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。

4、 轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙一般為0.05-0.1mm。如端隙過大，可加裝調(diào)整墊圈進(jìn)行調(diào)整。

5、 轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔誤差為0.06mm，當(dāng)大于0.1mm時(shí)，可鉸孔至修理尺寸，配主銷軸。

二手叉車的操作技巧

1、運(yùn)行前要檢查剎車系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作。

2、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉尖1端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上。

3、電源電量不足時(shí)，二手叉車的電量保護(hù)裝置自動(dòng)開啟，叉車貨叉將拒絕上升操作，禁止繼續(xù)載貨使用，此時(shí)應(yīng)該空車駛到充電機(jī)位置給叉車充電。