定制化生產(chǎn)是宏鉅金屬的一大特色。以先進的生產(chǎn)設(shè)備，規(guī)范的加工流程，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員為后盾，我們可定制化生產(chǎn)加工不同純度規(guī)格尺寸的產(chǎn)品。

高純箔材片材：厚度0.01-3.00mm

高純絲材棒材：直徑0.01-10mm

坩堝蒸發(fā)耗材：鎢，鉬，鉭，石墨，氮化硼等坩堝，各尺寸蒸發(fā)線圈。蒸發(fā)舟。

單晶襯底基片：不同尺寸，電阻單晶硅片。石英襯底，金屬單晶基片

素符號Ti，原子序數(shù)22，原子量47.90，外圍電子排布3d24s2，位于第四周期ⅣB族，原子半徑144.8皮米，電離能 662kJ/mol，電負性1.5，主要氧化數(shù)+2、+3、+4。銀白色有光澤金屬，有良好的延展性，密度4.54g/cm3，熔點1660±10℃，沸點 3287℃。表面易形成致密氧化物保護層，使化學性質(zhì)變得不活動。加熱時，在空氣中燃燒生成TiO2。也能跟熱濃鹽酸和王水反應(yīng)。有良好的抗腐蝕性能。氫在α相中溶解度很小，鈦合金中溶解過多的氫會產(chǎn)生氫化物，使合金變脆。

鈦和鈦的合金廣用于制造飛機、火箭、、宇宙飛船、艦艇、汽輪機、化工設(shè)備、電訊器材、人造骨骼等。

1791年英國人格列高爾發(fā)現(xiàn)鈦。在地殼中豐度0.42％。主要礦物有金紅石TiO2，鈦鐵礦FeTiO3等。

鈦合金具有質(zhì)量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點，故被廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中，應(yīng)用鈦合金很多的是汽車發(fā)動機系統(tǒng)。利用鈦合金制造發(fā)動機零件有很多好處。

鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質(zhì)量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及輸出功率。

減小運動零件的慣性質(zhì)量，從而使摩擦力減小，提高發(fā)動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關(guān)零件的負載應(yīng)力，縮小零件的尺寸，從而使發(fā)動機及整車的質(zhì)量減輕。零部件慣性質(zhì)量的降低，使得振動和噪聲減弱，改善發(fā)動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應(yīng)用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業(yè)上的應(yīng)用，鈦合金在節(jié)能降耗方面起到了不可估量的作用。因此，銀常用來制作靈敏度極高的物理儀器元件，各種自動化裝置、火箭、潛水艇、計算機、核裝置以及通訊系統(tǒng)，所有這些設(shè)備中的大量的接觸點都是用銀制作的。

鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。

隨著近年來鈦合金近凈成形技術(shù)及電子束焊、等離子弧焊、激光焊等現(xiàn)代焊接技術(shù)的發(fā)展，鈦合金的成形及焊接問題已不再是制約鈦合金應(yīng)用的關(guān)鍵因素，阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的主要原因還是成本過高。