?如何解決國內充電樁數(shù)量和分布問題？

充電樁作為新能源汽車電路補充來源能量的裝置，關乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題，充電樁摸上去會有觸電感是怎么回事？

說起這個需要從充電樁的構造和原理來說起，充電樁在設計的過程當中增加了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，通過這些基本的結構來滿足車輛的使用安全和充電安全的保障。并且在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，充電樁里邊配備了智能的檢測芯片。

電壓過高或者是出現(xiàn)漏電的時候，會觸發(fā)內部的急停開關來保證充電人員的安全，對于充電樁摸上去有觸電感，主要是由于電壓較大，為了安全，充電樁需要在槍頭內部設置電子鎖，防止通電過程中拔槍。所以在充電或者拔槍的時候，就會有這種感覺，同時充電樁在安裝的時候沒有嚴格按照工序進行安裝，如沒有接地線、在絕緣部分出現(xiàn)故障或異常時沒有警示，所以當充電樁出現(xiàn)漏電情況，使用者根本無從知曉。

充電樁的制造門檻不算很高，于是在響應國家推行清潔能源汽車的號召下，為了成本的問題會做著偷工減料、粗制濫造的行徑最終導致出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象或者是觸電感的情況出現(xiàn)。

從這幾年的市場來看，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展愈演愈熱，眾多企業(yè)紛紛投入到電動汽車或充電樁行業(yè)之中。據(jù)中國汽車工業(yè)進出口有限公司副總經(jīng)理邢偉強介紹，目前我國的新能源汽車保有量達到100.4萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。2017年1-6月新能源汽車銷售19.5萬輛，其中純電動車銷量占比75%。預計在未來3年內，中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率，到2020年，銷量將達150萬輛。新能源汽車未來形勢大好。

而充電樁與新能源汽車則是“雞生蛋，蛋生雞”的關系，在新能源汽車“火爆”的今天，充電樁的發(fā)展形勢自然也是大好。

充電樁的建設力量主要來自以下方面：

①政府行為：國家大力支持新能源汽車發(fā)展，淮北充電樁，相關的配套服務自然是不能落下的，以國家電網(wǎng)為例，截止目前，在全國建有4265個電站，23507個快充點，10209個慢充點（以上數(shù)據(jù)來自第三方統(tǒng)計網(wǎng)站）。

②車企自建：隨著國家雙積分政策的落實，車企們研發(fā)新能源車型已然是勢在必行的事情，而其中有不少傳統(tǒng)車企，不僅僅是生產車輛，充電樁安裝多少錢，在充電樁這一塊兒也是有所涉及。