東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵
增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。

增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。

增壓缸一般可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。

增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，增壓器三部分結(jié)合而成。增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸。直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸。預(yù)壓式增壓器+油缸=標準型增壓缸

氣液增壓缸自動下降的原因？

氣液增壓缸自動下降的原因？

公司在幾年前購買的一臺玖容JRA氣液增壓缸10t，一直使用得好好的，突然出現(xiàn)自動下降的現(xiàn)象，這是什么原因引起的呢？

氣液增壓缸自動下降,一般都是因為增壓缸密封件的密封件不好引起的，如果是新購買不久的氣液增壓缸，可能是購買的氣液增壓缸產(chǎn)品本身質(zhì)量不好引起，氣液增壓缸使用的密封件本身性能差，密封性不好引起的。

如果是使用了幾年的氣液增壓缸，在長期使用之后，會使得密封件損壞了，畢競密封件是易損件，長時間使用之后會慢慢的磨損，久而久之就損壞了，需要重新更換新的密封件，可以聯(lián)系下玖容廠家。

密封件損壞所導(dǎo)致的氣液增壓缸自動下降,可能會同時出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

氣液增壓缸的增壓行程

   氣液增壓缸和氣缸或者單純的油缸相比，它具有兩段行程，一段是增壓行程，一段是預(yù)壓行程，玖容的長行程氣液增壓缸種有50毫米的增壓行程的，在一些深加工件中應(yīng)用非常廣泛。今天玖容就為大家來具體分享一下關(guān)于氣液增壓缸的增壓過程。

   氣液增壓缸的其原理是根據(jù)帕斯卡定律，密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞，即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)。

   氣液增壓缸是氣動驅(qū)動的，由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進排氣桿和增力桿串連，前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿，缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實用新型與普通氣缸相比，其能耗只達普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍。

   東莞玖容源自德國的制造工藝，專業(yè)品質(zhì)、熱心服務(wù)，將是您很不錯的選擇！