東莞汽車保險杠廠家 

日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼?，F(xiàn)在，根據(jù)公司的說法，大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過3D打印技術引進，并成功通過了測試。
汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同形狀和圖案的外殼。目前，研發(fā)團隊已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機造型，有十幾種顏色可供選擇。
整個過程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比，制造汽車外殼需要兩到三個月的時間。此外，這種3D打印方法允許用戶定制自己的個性化汽車外殼，使每輛車都。目前，這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險杠和擋泥板，據(jù)說它既耐用，又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術，可以打印出真正能夠使用的汽車保險杠、大包圍、車燈、汽車內飾外飾等配件，既能實現(xiàn)個性化又能保證產品的強度。

3d打印汽車配件的優(yōu)勢！
簡化生產環(huán)節(jié)
3D打印將對傳統(tǒng)制造業(yè)產生“革命性”的影響，它將取代模具、零部件、半成品到成品的生產環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的勞動、設備投資、工人技能、生產管理將不再重要。由此可見，3D打印將對中國勞動密集型汽車及其零部件行業(yè)產生巨大影響。
便捷汽車維修
3D打印技術也將對汽車維修技術、維修方法和汽車零部件庫存產生影響。當汽車的曲軸、氣缸體、氣缸蓋等珍貴零件出現(xiàn)磨損、裂紋等故障時，技術人員可以使用3D打印機進行維修，延長關鍵零件的使用壽命，降低維修成本，甚至可以打印出損壞的零件和稀缺的零件目錄。減少備件庫存和備件資金。使用。當大型、移動困難的現(xiàn)場作業(yè)機器發(fā)生故障時，可將3D打印機攜帶到施工現(xiàn)場進行維護。

3D打印汽保險杠手板的優(yōu)點
隨著3D打印技術的發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始采用3D打印技術，汽車行業(yè)也是一樣，3D打印對于汽車廠商來說是的好助手，大家都知道，批量生產的汽車零部件都是用模具制造出來，再進行裝配。所以在批量生產之前，也就是說，在模具生產之前，你必須使用3D打印或定制過程來做。下面深圳3D打印汽車手板公司介紹打印手板的優(yōu)勢有哪些。
三維打印在汽車加工制造中起著非常重要的作用，無論是哪種汽車都是如此。他改進的每一個新版本總是在模型前面。像整個汽車外殼一樣大，像鍍鉻門把手一樣小。在既保持美觀又滿足受力要求的前提下，我們必須努力進行設計。
文化創(chuàng)意如何與3D打印SLA工藝相結合
3D打印使用越來越廣泛，其主要的工藝包括FDM融熔沉積，SLA光固化，SLS粉末燒結，這些3D打印生產工藝是使用的比較多的，光固化成型是早被提出并商業(yè)化應用的快速成型技術，至今，SLA 光固化3D打印技術已經被廣泛應用于文創(chuàng)、、手板、、快速原型等領域，與其他技術類型相比，SLA光固化3D打印出的模型精度更高，表面質量更好，而且成型速度較快。
SLA光固化3D打印開始與各個行業(yè)結合，其中一個重要的行業(yè)就是文化創(chuàng)意行業(yè)，SLA光固化3D打印技術的原理藝術賦予人們無限想像的空間，藝術構想來源于生活。一個有靈魂的藝術作品是設計師對生活的理解和沉淀。藝術創(chuàng)造是還原藝術構想的能力。

3D打印汽車保險杠手板模型助力企業(yè)新產品搶占市場
在新產品開發(fā)過程中，時間對于新產品開發(fā)公司來說是非常重要的，而新產品開發(fā)都需要進行手板打樣，如果能夠快速的打樣就能大大的縮短新產品的開發(fā)時間，而且也方便產品的快速迭代。3D打印手板模型助力企業(yè)新產品搶占市場。
而3D打印就能夠快速的實現(xiàn)手板打樣，只要設計好了模型文件，快就能24小時內把手板給打印出來，這大大減少了手板制作時間，在制造業(yè)中，想在短時間內制作出較為的新產品，就需要通過做手板模型來實現(xiàn)，如果你做手板模型就選擇直接開模具的方式來制作，一旦圖紙設計有問題，這樣會導致模具報廢，造成不可估計的成本損失。
而且如果手板有問題，只需要修改模型文件，還能立即重新打印，目前手板打印一般選擇的是光敏樹脂來進行的，光敏樹脂強度高，韌性好，表面光滑，而且打印成本低，非常適合手板的打樣。
所用材料為Stratasys Digital ABS材料，足夠堅硬。開發(fā)團隊使用它來構建一個原型車，它可以像傳統(tǒng)的測試環(huán)境那樣經受嚴格的測試環(huán)境。精速三維在開發(fā)街頭踏板車的初期，也大量運用了3d打印技術。通過3D打印完成了街車各部件早期設計階段的幾何和功能原型。這些包括儀表板支架、驅動模式開關面板、反射器室和保險杠。通過這樣的方式，為汽車個性化定制開發(fā)了街頭代步車的終量產模型。