產(chǎn)品結構有哪些：

整體結構：導軌式主結構：主要有頂升架，貨架、鏈條、油缸、泵站、導向機構等組成。導軌式液壓平臺采用油缸與鏈條相結合的方式完成升降動作，4條固定導軌，轉運鏈條：采用沈陽工礦，提高安全系數(shù)，底、上部采用優(yōu)質(zhì)槽鋼為主架焊接。在保證其表面硬度的前提下大大提高各項力學性能指標，提高了平臺的使用壽命。

液壓系統(tǒng)：訂制精磨液壓油缸，使運行更可靠，經(jīng)久耐用。液壓站為專用組合泵站，它將平臺所用的單向閥、電磁閥集成為一體，在保證使用性能的前提下使其結構更加緊湊，有效的減少泄露；另外它配備的載止閥可使在意外停電的情況下仍能將平臺落下來。

電氣系統(tǒng)：在電氣系統(tǒng)方面主要優(yōu)點有以下幾點：

（1）控制電壓為安全電壓，對人身安全有保障；

（2）在控制方面，有互鎖功能，有效的避免了人為的誤作；（3）急停按紐的增加，可使操作者從容應對突發(fā)情況。（4）設有下降器防止電磁閥燒毀；

（5）停電下降裝置，操作該設置可使平臺停電狀態(tài)下平穩(wěn)降落。

安裝要點

（1）安裝平臺搭設要點：爬架在標準層處開始使用，其安裝平臺的搭設可由原防護架改造而成，如原防護架寬度不足，外側搭設挑架。平臺內(nèi)邊緣離墻200~300mm，平臺架寬度1400~1500mm，平臺外側搭設單排防護高度為1500mm。

（2）提升滑輪組件擺放：提升滑輪組件應與建筑結構平行，偏差±10mm，其立桿中心與預埋兩孔中心偏差±10mm、其離墻距離偏差±20mm。

（3）豎向主框架安裝：垂直于提升滑輪組件頂面和建筑物外表面，禁止偏移及扭轉。主框架與導軌中心水平偏差≤10mm、多節(jié)垂直度偏差≤50mm。連接螺栓齊全、不松動，螺栓朝向向下。

（4）水平桁架安裝：單根橫桿水平偏差≤10mm、直線段的橫桿累積水平偏差≤30mm；水平桁架內(nèi)排架成平行于建筑物外側，縱向垂直度≤50mm。

（5）附著支承結構的安裝：導軌安裝要求：單根垂直度偏差≤10mm，多根累積垂直度偏差≤50mm，導軌接頭縫隙≤5mm，水平錯位控制≤3mm；導軌接頭處利用螺栓連接，螺栓連接方向是從主框架一端穿入導軌（螺栓朝向建筑結構插入）；螺栓螺母擰緊，禁止松動，保證接頭間隙，嚴禁不合格導軌安裝使用?？烧{(diào)拉桿安裝要求：每組兩根可調(diào)拉桿張角90°≤α≤135°；可調(diào)拉桿搬把豎向放置；可調(diào)拉桿與拉桿座和連墻掛板的連接必須用專用銷軸；保證兩根可調(diào)拉桿所形成的三角形面垂直于導軌和連墻掛板?？烧{(diào)拉桿與導軌安裝固定受力后，禁止再調(diào)整可調(diào)拉桿長度，否則將產(chǎn)生導軌變形。

（6）導輪組的安裝：禁止耷頭、偏移、扭曲，水平偏差±5mm。

（7）繩卡的安裝：繩卡安裝方向一致；U型螺栓壓在短繩端，繩卡間距120~150mm，繩卡螺母應擰緊，鋼絲繩次承力后必須再擰緊一次。

導軌鏈條式升降貨梯一種非剪叉式液壓升降平臺，是使用非常廣泛的貨物垂直運輸設備。它通過電機驅(qū)動油泵，依靠油缸驅(qū)動重型鏈條帶動液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點，廣泛應用于建筑高層之間貨物垂直運送。

液壓升降梯用于建筑物層高間運送貨物的專用液壓升降臺產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運送；立體車庫和地下車庫層高間汽車舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設置防墜、超載安全保護裝置，各樓層和升降臺工作臺面均可設置操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。產(chǎn)品結構堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代 電梯的理想貨物輸送設備。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。

液壓升降梯克服了普通電梯式貨梯稱重力有限的不足，可稱重幾十噸到近百噸的貨物。維護簡單方便，安裝較普通貨梯也方便。

導軌鏈條式升降機是一種非剪叉式液壓升降機械設備·用于2-6層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸·高度在100-300mm,適合不能開挖地坑的工作場所，上部無需吊點，形式多樣化，設備運行平穩(wěn)，導軌式升降機的導軌一般為槽鋼、工字鋼，方管焊接制成，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟便捷。

鏈條導軌式升降機在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時, 還設有：溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門, 手動泵：當系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置; 管路閥：當液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停使用, 當油溫下降后方可啟動電梯成本低故障率低：由于采用了先進的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至；耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。