

曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
店齡6年 ·
企業(yè)認(rèn)證 ·
山東省濟(jì)寧市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)

曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
面粉氣力輸送機(jī)圖片-宏暢-稻子氣力輸送機(jī)圖片
價(jià)格
訂貨量(件)
¥13800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
㜉㜆㜊㜈㜅㜋㜋㜊㜉㜄㜈

曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
陳經(jīng)理
聯(lián)系電話
㜉㜆㜊㜈㜅㜋㜋㜊㜉㜄㜈
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)








氣力輸送機(jī)的各個(gè)部件有何用處
1.進(jìn)料裝置
進(jìn)料裝置是將輸送的材料定量,連續(xù)或間歇地供應(yīng)到輸送管線。進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,進(jìn)料均勻。用于粉塵氣動(dòng)輸送的進(jìn)給裝置具有以下類型。擋板閥進(jìn)料器的特征在于它本身不能作為均勻進(jìn)料,因此必須在進(jìn)料器之前添加吹氣輔助材料;旋轉(zhuǎn)進(jìn)料器主要用于正壓系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)送料器可以連續(xù)輸送,送料量可以通過(guò)改變送料器的速度來(lái)調(diào)節(jié),壓力損失小,但結(jié)構(gòu)不容易嚴(yán)格。在負(fù)壓系統(tǒng)中使用時(shí),進(jìn)料器上部的料斗需要用料位計(jì)填充,以保持材料密封;噴1霧式給料機(jī)無(wú)旋轉(zhuǎn)部件,下進(jìn)料口處于負(fù)壓狀態(tài),安裝位置也小。
但是,壓力損失很大。當(dāng)噴射送料器處于最1佳輸送狀態(tài)時(shí),噴嘴出口速度是聲速的0.6倍;噴嘴非常耐磨,需要用耐磨材料制成。
2.氣力輸送機(jī)輸送管道
輸送管包括直管和彎管,直管通常為水煤氣管,無(wú)縫鋼管或螺旋焊管。當(dāng)輸送管的直徑相對(duì)較大并且難以使用標(biāo)準(zhǔn)鋼管時(shí),也可以使用鋼板卷焊接。彎頭是氣動(dòng)輸送裝置中最耐磨的部件。對(duì)于低壓系統(tǒng),彎頭的曲率半徑為R> 5D。為了延長(zhǎng)彎頭的使用壽命,可以在彎頭結(jié)構(gòu)上局部采取耐磨措施。管道的布局一般可以是地面,架空或沿車間墻,柱鋪設(shè)等形式,但應(yīng)考慮便于管道的維護(hù)和更換,起點(diǎn)之間的管道長(zhǎng)度應(yīng)該是最1短的,并且應(yīng)該最1小化彎曲。輸送高溫粉塵的管道會(huì)產(chǎn)生壓力。當(dāng)自然補(bǔ)償不能解決問(wèn)題時(shí),可以在水平管道中添加填料補(bǔ)償器。
3.氣力輸送機(jī)分離器和除塵器
常用的分離器有重力式和離心式:當(dāng)儲(chǔ)灰量大時(shí),它可以兼作重力分離器。當(dāng)氣動(dòng)輸送管切向地進(jìn)入灰儲(chǔ)存箱時(shí),灰倉(cāng)也可以用作離心分離器。為了確保從氣動(dòng)輸送系統(tǒng)排出的廢氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn),通常使用帶式集塵器或塑料燃燒板集塵器作為末級(jí)凈化。當(dāng)抽吸系統(tǒng)的真空度很高時(shí),集塵器應(yīng)注意外殼的強(qiáng)度和氣密性。
氣力輸送機(jī)管道堵塞的問(wèn)題
在氣力輸送的研究中,氣力輸送機(jī)管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況,在輸送過(guò)程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞,將影響比常生產(chǎn);嚴(yán)重時(shí),將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行,影響正常生產(chǎn)及設(shè)備,造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的控制還缺乏深入研究?,F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì),一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法,代價(jià)是提高運(yùn)行成本;二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后,為了堵塞,采用暫停正常生產(chǎn),沖氣消堵,也有采用中途引氣消堵的辦法,但操作復(fù)雜,同時(shí)也提高一了成本。
氣力輸送機(jī)和其他輸送設(shè)備相比,它的輸送管道占用空間較小,且線路布置靈活,只要設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)膹澒芎洼斔凸苈?,輸送管道就可從建筑物或其他障礙物的上方、下方通過(guò),或繞過(guò)它們來(lái)輸送物料,輸送管路可設(shè)在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭,容易改變由人工控制物料進(jìn)出口位置,多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制,從而大大提高了工作效率,降低成本。
氣力輸送機(jī)壓力損失有哪些
1、在管道中的壓力損失:在粉體輸送全過(guò)程中,氣體與原材料在管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作壓力損失,這些的工作壓力損失包含在水準(zhǔn)管道及其豎直管道中的損失,關(guān)鍵是由氣體及原材料與壁厚的磨擦、他們本身中間的撞擊與磨擦及其原材料維持飄浮必須的耗費(fèi),在豎直管道中還需擺脫原材料飄浮提高的耗費(fèi),管路越長(zhǎng),損失水平越大。
2、原材料加快時(shí)的壓力損失:被運(yùn)輸?shù)脑牧蠌撵o止不動(dòng)到啟動(dòng)并超過(guò)平穩(wěn)的運(yùn)輸速率,其加快的全過(guò)程必須耗費(fèi)相對(duì)的氣旋動(dòng)能,因而這些亦都是導(dǎo)致粉體輸送全過(guò)程中的工作壓力損失。
3、彎折管材中的壓力損失:氣力輸送機(jī)中的管道沒(méi)辦法確保全是水準(zhǔn)或是豎直情況,會(huì)依據(jù)具體情況出現(xiàn)彎折等轉(zhuǎn)變,碰到這類情況,氣體及原材料在運(yùn)輸全過(guò)程就會(huì)出現(xiàn)剎車,這時(shí)由于慣性力及其向心力的功效,氣體與原材料會(huì)與壁厚產(chǎn)生撞擊,并轉(zhuǎn)換方向再次遍布與啟動(dòng),這就導(dǎo)致了相當(dāng)于大的工作壓力損失。
4、配套設(shè)施構(gòu)件及機(jī)器設(shè)備造成的壓力損失:粉體輸送是整套系統(tǒng)軟件,其必須消聲器、料氣分離出來(lái)、除灰等好幾個(gè)配套設(shè)施構(gòu)件機(jī)器設(shè)備的相互配合,而過(guò)慮消聲、中后期的除灰、料氣分離出來(lái)這種都是耗費(fèi)源動(dòng)能,進(jìn)而導(dǎo)致工作壓力損失。
空氣壓縮機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)是兩種主要的氣力輸送系統(tǒng)。由于它們是通風(fēng)的,因此壓縮機(jī)本身沒(méi)有特殊的維護(hù)問(wèn)題。根據(jù)制造商的說(shuō)明,可以根據(jù)一般機(jī)械要求進(jìn)行維護(hù)。
水環(huán)真空泵和羅茨真空泵通常用作氣力輸送機(jī)中的氣源機(jī)。由于它們通過(guò)吸力傳遞,一旦吸力包含灰塵,風(fēng)扇將加速磨損,影響風(fēng)扇的性能。如果有跌落,也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),嚴(yán)重影響風(fēng)扇壽命。因此,需要定期清潔風(fēng)扇內(nèi)部以附著的灰塵。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇葉片磨損,應(yīng)及時(shí)更換,以確保良好的操作。



