供應(yīng)商 橡膠支座 公路橡膠支座 抗震式橡膠支座



橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
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板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對(duì)于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。對(duì)于四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。
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采用單位體積用水量、水灰比、再生粗骨料取代率和再生細(xì)骨料取代率這4個(gè)影響因素設(shè)計(jì)正交試驗(yàn),研究這些因素對(duì)再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)和密度的影響;同時(shí)定義骨料影響系數(shù)C,分析了再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)變化的內(nèi)在機(jī)理,并基于普通混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的計(jì)算公式,提出了修正的再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)計(jì)算公式.結(jié)果表明:4個(gè)影響因素中,再生粗骨料取代率對(duì)再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)影響;再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)與C值間存在顯著的線性關(guān)系;修正的再生混凝土導(dǎo)熱系數(shù)計(jì)算公式的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,便于實(shí)際工程應(yīng)用.
針對(duì)傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問(wèn)題,為推動(dòng)新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設(shè)計(jì)依據(jù),參照德新近提出的對(duì)稱傾角梁試驗(yàn)?zāi)Ｐ?研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對(duì)自密實(shí)混凝土管片力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構(gòu)件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實(shí)混凝土應(yīng)用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實(shí)可行.