前保險(xiǎn)杠主要包括：前保險(xiǎn)桿皮、桿骨架、棒支撐、支撐、下護(hù)板、下導(dǎo)板、縱傾帶、扣、下?lián)醢?、車牌、前桿燈、亮桿、前保險(xiǎn)杠卡扣、前桿鐵、掛車鉤蓋板。前保險(xiǎn)杠是一種在汽車或駕駛員受到碰撞時(shí)產(chǎn)生緩沖器的裝置。它可以起到保護(hù)作用。保險(xiǎn)杠是一種裝置，吸收和放松外部沖擊，保體的前后。20年前，汽車的前后保險(xiǎn)杠主要由金屬材料制成。槽鋼采用厚度大于3mm的鋼板。表面處理為鍍鉻、鉚接或與車架縱梁焊接，與車身間隙較大，仿佛是附加件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的裝置也向創(chuàng)新之路邁進(jìn)。

在開啟（中國(guó)制造2025）的時(shí)代下，汽車行業(yè)作為制造業(yè)中占有主導(dǎo)地位的支柱產(chǎn)業(yè)，制造壓力加大，研發(fā)變得越來(lái)越重要。利用3D打印技術(shù)提高汽車生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，外觀怎樣更具個(gè)性，都是汽車及其零部件企業(yè)需要考慮的問題。近年來(lái)，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機(jī)應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。在目前市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況下，3D打印汽車汽車行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)短設(shè)計(jì)周期迭代，不斷滿足用戶的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開3D打印。3D打印在汽車整個(gè)生命周期（包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用）均有應(yīng)用。金石工業(yè)級(jí)SLA光固化3D打印機(jī)在研發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)用較多，體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、功能性原型等形式，作為新車投產(chǎn)前設(shè)計(jì)驗(yàn)證和評(píng)估的手段。
精速三維科技堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的3D打印服務(wù)。公司成立以來(lái)，秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造，用心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，銳意進(jìn)取，經(jīng)過幾年的發(fā)展和沉淀，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系，形成獨(dú)樹一幟的品牌，為國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)、院校及科研機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品和服務(wù)，客戶涵蓋工業(yè)制造、、汽車、機(jī)器人、航空航天、教育科研、展覽展示、文化創(chuàng)意、私人定制等眾多領(lǐng)域。

下面是對(duì)3D打印汽車保險(xiǎn)杠過程的簡(jiǎn)要介紹。
1. 建模，導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型，導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件，對(duì)SLA感光樹脂進(jìn)行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄?lái)檢測(cè)零件缺陷，用"根據(jù)這項(xiàng)建議"功能修復(fù)零件以無(wú)錯(cuò)誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標(biāo)設(shè)置為6毫米，并根據(jù)零件的特點(diǎn)適當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補(bǔ)償
6. 添加支撐