一般來說無論改裝或是原廠的空氣濾芯，或是換裝到的大流量的香菰頭系統(tǒng)，這些空氣濾芯的功用就是只有「過濾」及「進(jìn)氣」兩個使命而已，而進(jìn)氣與過濾基本上就是同時在進(jìn)行的，當(dāng)然過濾就會有日后對于空氣濾芯「清潔」與「更換」的需求。為什么九成的原廠車會選擇「紙」類材質(zhì)做為空氣濾芯?其實(shí)就是因?yàn)槟壳霸诔杀九c效率上的考量后，紙類的空氣濾芯是最符合一般車主所使用，但這類的空氣濾芯一但超過使用壽命，就會在容易在摺痕處產(chǎn)生龜裂，大幅影響過濾效果。

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經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾芯的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些;而在含塵少的環(huán)境中的汽車,空氣濾芯的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長。在實(shí)際工作中,不少駕修人員機(jī)械地按規(guī)定辦事,而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握,硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)已明顯異常時才進(jìn)行保養(yǎng)。須知,此時再進(jìn)行保養(yǎng)不僅無法挽回已經(jīng)造成的損失,而且還會造成更大的危害。更有甚者,個別駕駛員根本就不知道空氣濾芯會失效,只要外部不破損就繼續(xù)使用。

空氣濾芯隨著使用時間的增加，堆積的粉塵會越來越多，雖然這樣會使過濾的效果增加。但是發(fā)動機(jī)的所需要的進(jìn)氣量會越來越少，使發(fā)動機(jī)無法獲得充足的氣體而降低效能，造成動力不足。我們通常推薦空氣濾芯更換為2萬公里，根據(jù)使用條件略有區(qū)別我們的推薦是比較保守的估算。普通濾紙是國內(nèi)生產(chǎn)的選擇，這樣可以減少很多成本。而這樣不能直接被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)。所以他們直接將低價銷售也會獲得巨大的利潤。而這些生產(chǎn)商不但節(jié)省了龐大的開發(fā)成本，還節(jié)省了大筆濾紙成本。他們低價競爭也不足為奇了。但是我們的消費(fèi)者會付出增加油耗來作為代價。及時頻繁更換也不能達(dá)到使用要求。