磨煤機

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磨煤過程是煤被破碎及其表面積不斷增加的過程。要增加新的表面積，必須克服固體分子間的結(jié)合力，因而需消耗能量。煤在磨煤機中被磨制成煤粉，主要是通過壓碎、擊碎和研碎三種方式進行。其中壓碎過程消耗的能量最省。研碎過程最費能量。各種磨煤機在制粉過程中都兼有上述的兩種或三種方式，但以何種為主則視磨煤機的類型而定。磨煤機的型式很多，按磨煤工作部件的轉(zhuǎn)速可分為三種類型，即低速磨煤機、中速磨煤機和高速磨煤機。

磨煤機的常見問題

磨煤機減速機的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永1久變型；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導致相對運動產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題，嚴重影響著設備的正常生產(chǎn)。磨煤機機減速機軸承室若出現(xiàn)磨損，該類問題傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場修復解決，外協(xié)修復受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復，通常采取更換新部件解決；且減速機不斷在改進，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。在發(fā)達國家中一般多采用高分子復合材料進行現(xiàn)場修復技術比較成熟。針對不同設備，不同的運行狀態(tài)，不同磨損情況，采用相應修復工藝，可快速、簡單、有效修復，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積，避免了配合間隙的產(chǎn)生，使修復后的設備壽命甚至超過新設備，從根本上解決球磨機軸類磨損問題。

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磨煤機的日常維護

加強磨煤機潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。磨煤機用油部位包括：減速機、磨輥、液壓系統(tǒng)，其用量、更換時間也有明確規(guī)定。對減速機初裝油應及時進行更換，并定期對減速機油品進行化驗。液壓系統(tǒng)應定期濾油，防止因油質(zhì)較差而引起壓力控制元件的故障。磨輥應定期檢查油位，在加油過程中應正確判斷油位，避免因虛1假油位而造成加油量不足。