魚尾板作用可謂承上啟下也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，如果魚尾板的質(zhì)量不過關(guān)，是會影響到整體的使用效果的，魚尾板表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道夾板也就是魚尾板的安裝注意事項(xiàng)：1、降低摩擦系數(shù)。這可以通過多方面的渠道來實(shí)現(xiàn)，例如進(jìn)行表面處理，改善表面質(zhì)量或在材料接觸表面加入某種形式的中介物等。2、減小滑移振幅。即是減小鋼軌與魚尾板間相對作用的幅度?？梢酝ㄟ^鋼軌與魚尾板間緊固力的調(diào)整減小滑移振幅，也可以通過改善接頭狀況，減小沖擊作用來減小滑移振幅。據(jù)觀察，膠接魚尾板很少發(fā)生斷裂現(xiàn)象，這也表明了控制滑移振幅對魚尾板壽命的影響。3、減小接觸壓力。影響接觸壓力的因素比較多，減小接觸壓力將減小鋼軌與魚尾板間相互作用力的強(qiáng)度。

魚尾板,接頭魚尾板長期供應(yīng)

       除了連接不同的導(dǎo)軌外，在使用道夾板的過程中還有許多情況。例如，鐵路的兩端需要在狹窄的空間隧道或橋梁中連接，凸起的軌道夾板需要用于突出的軌道。這些特殊形狀的軌道夾板的使用需要根據(jù)軌道的實(shí)際用途來確定。除了普通的道夾板外，還有一種新型的鐵路配件。這種鐵路配件也越來越被大家所使用。絕緣道夾板的生產(chǎn)不同于普通道夾板。這種道夾板的生產(chǎn)是由絕緣材料制成的。這種材料與普通金屬的區(qū)別在于它可以用于電流或雷電。安全無虞。隨著鐵路軌道的大規(guī)模使用和速度的不斷提高，鐵路軌道面臨著越來越多的人工或自然閃電。因此，在鐵路軌道上使用絕緣軌道膠合板已經(jīng)成為鐵路的附件，在越來越多的鐵路軌道中需要加以考慮。

       魚尾板與軌道之間的相互作用，軌道夾板上的實(shí)際載荷以及軌道夾板的材料決定了軌道夾板的位置，時(shí)間，方式和損壞率。相互作用條件主要影響裂紋起源的位置和時(shí)間，而載荷條件和材料條件則更多地決定了裂紋擴(kuò)展的方式和速率。當(dāng)裂紋從軌道夾板的頂部開始時(shí)，裂紋的萌生和擴(kuò)展受材料的影響更大，這是因?yàn)閺垜?yīng)力較小。當(dāng)軌道夾板從底部開始時(shí)，拉伸應(yīng)力較大，并且裂紋的萌生和擴(kuò)展受載荷的影響更大。季節(jié)也是導(dǎo)致道路夾板失效的重要因素。根據(jù)田間使用情況，冬季道路夾板的破損明顯多于其他季節(jié)。冬季履帶夾板的斷裂可能與冬季履帶接頭的變化有關(guān)。冬季履帶接頭的增加會增加履帶夾板的拉應(yīng)力，特別是在第三，第四螺栓孔的中間。這種額外的應(yīng)力將增加履帶夾板的失效次數(shù)。但是，由于缺乏系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，無法進(jìn)一步得出附加應(yīng)力的大小，影響因素以及對軌道夾板壽命的威脅。