遵義現(xiàn)澆金剛盲道生產(chǎn)商 富地寶市政綠道 彩色陶瓷顆粒路面
富地寶“現(xiàn)澆金剛盲道”（Cast in place Blind tracks）是指采用無機高強聚合物材料結(jié)合專用模具，在現(xiàn)有路面基礎(chǔ)上通過現(xiàn)澆的方式制作而成的連續(xù)性盲道，分為導(dǎo)盲條和導(dǎo)盲點兩種。標準寬度為300mm、400mm、500mm和600mm四種，也可根據(jù)用戶需要靈活定制。

金剛盲道區(qū)別于盲道磚，它是一種現(xiàn)場制作的連續(xù)型盲道系統(tǒng)，即在現(xiàn)有新舊混凝土路面、瀝青路面和磚石等路面上通過現(xiàn)場加鋪形成的連續(xù)盲道。
金剛盲道盲條和盲點設(shè)計和安裝嚴格執(zhí)行依照現(xiàn)行國家規(guī)范《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ-50-2001》，可用于任何需要盲道的場所，尤其適用于瀝青或混凝土道路完成后的盲道加鋪。


現(xiàn)澆金剛盲道的特點：
√ 現(xiàn)場加鋪型連續(xù)盲道
√ 任意顏色、不褪色、不變色
√ 適用于混凝土、瀝青或磚石基材
√ 剛?cè)嵯酀?，指標超國標，猶如金剛
√ 根據(jù)路形靈活鋪裝、弧形平滑過渡
√ 2小時開放交通，附著力

采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過軸向拉伸試驗和有限元分析研究了銹蝕程度對其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗驗證,該模型也適用于計算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.
為了準確預(yù)測規(guī)格材抗彎強度與木節(jié)之間的關(guān)系,選取含不同類型、尺寸木節(jié)的興安嶺落葉松規(guī)格材,分別截取清材試樣和足尺試樣進行抗彎試驗,并對試驗數(shù)據(jù)進行了回歸分析.結(jié)果表明,對于足尺試樣,采用其平均密度ρa和降等缺陷處木節(jié)截面受拉側(cè)的Ik/Ig來擬合足尺抗彎強度ff效果,相關(guān)系數(shù)R2為0.753,均方根RMSE為4.71;木節(jié)對足尺抗彎強度的影響相對于密度幾乎同等重要.建立了足尺抗彎強度、清材抗彎強度和木節(jié)信息之間的理論模型.