?如何解決國內(nèi)充電樁數(shù)量和分布問題？

充電樁作為新能源汽車電路補(bǔ)充來源能量的裝置，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗(yàn)，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題，充電樁摸上去會有觸電感是怎么回事？

說起這個需要從充電樁的構(gòu)造和原理來說起，充電樁在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中增加了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，通過這些基本的結(jié)構(gòu)來滿足車輛的使用安全和充電安全的保障。并且在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，充電樁里邊配備了智能的檢測芯片。

電壓過高或者是出現(xiàn)漏電的時候，會觸發(fā)內(nèi)部的急停開關(guān)來保證充電人員的安全，對于充電樁摸上去有觸電感，主要是由于電壓較大，為了安全，充電樁需要在槍頭內(nèi)部設(shè)置電子鎖，防止通電過程中拔槍。所以在充電或者拔槍的時候，就會有這種感覺，同時充電樁在安裝的時候沒有嚴(yán)格按照工序進(jìn)行安裝，如沒有接地線、在絕緣部分出現(xiàn)故障或異常時沒有警示，所以當(dāng)充電樁出現(xiàn)漏電情況，使用者根本無從知曉。

充電樁的制造門檻不算很高，于是在響應(yīng)國家推行清潔能源汽車的號召下，為了成本的問題會做著偷工減料、粗制濫造的行徑最終導(dǎo)致出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象或者是觸電感的情況出現(xiàn)。

充電樁安裝的大致流程

1.勘察安裝的條件：業(yè)主在買車之前，最i好確定自己的小區(qū)是否有安裝條件，首先需要有一個自己的私人車位或固定停車位，還需要知道離國家電網(wǎng)的線路的距離有多遠(yuǎn)!

2.申請勘測并選擇充電樁的類型：拿到車后與4S店的工作人員聯(lián)系讓其安排人員實(shí)地勘測并對預(yù)安裝位置進(jìn)行勘察，看是否滿足安裝條件，同時也要聯(lián)系物業(yè)工作人員一并勘察，最后協(xié)商在安裝的問題!

由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價最i低、安裝難度最i低的充電樁，通常為6000美元，非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁則費(fèi)用更高。同時，如果一個充電站安裝數(shù)個充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個充電樁的情況。

市場上最主流的快充樁的成本最i高，其高成本主要來自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器，后者的成本為1萬-2萬美元，人工費(fèi)和材料費(fèi)的成本稍高。目前，也有廠家已經(jīng)開發(fā)出不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。

另外，快充樁的許可手續(xù)費(fèi)用和啟動費(fèi)用等遠(yuǎn)高于其他充電樁的費(fèi)用，高出的成本通常約為1萬美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

綜上，個人建的私樁不能滿足自身需求，企業(yè)建立的公共充電樁受建造成本影響數(shù)量有限，但是規(guī)模化建設(shè)有利于減少成本，也可以減少申辦手續(xù)的頻率。