集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”,盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō),通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí),袋子真的掉下來(lái),只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

我國(guó)塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國(guó)并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)噸袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過(guò)縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。

淺析噸袋生產(chǎn)流程之造粒

   我們平常所遇見(jiàn)的噸袋都是從造粒開始的，也就是PP粉料到塑料顆粒的過(guò)程。這一步對(duì)噸袋的生產(chǎn)的源頭有著重要關(guān)系，今天帶大家了解造粒程序。

首先將聚粉料、各種添加劑（具體看需要做什么噸袋產(chǎn)品，如要制造抗老化集裝袋（也叫抗UV集裝袋），則需要添加抗老化劑，也叫抗UV劑等，還有抗靜電劑等）與活化好的顆粒按一定比例，按先后順序倒入高攪機(jī)內(nèi)，由低速到高速攪拌一定時(shí)間后放入料斗內(nèi)，經(jīng)喂料螺桿輸送，使物料從加料口進(jìn)入機(jī)筒，經(jīng)機(jī)筒和螺桿的熔融塑化，連續(xù)穩(wěn)定地?cái)D出料條，料條經(jīng)水槽冷卻定型，經(jīng)吸濕風(fēng)機(jī)吸濕，風(fēng)機(jī)冷卻，料條進(jìn)入

切粒機(jī)切粒，經(jīng)振動(dòng)篩篩選，由輸送風(fēng)機(jī)輸送進(jìn)入沸騰床沸騰干燥處理，然后進(jìn)入料池，再由上料機(jī)把料池內(nèi)的料吸入儲(chǔ)料罐，粒料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，定量包裝，完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。