減速機聯軸器,鑄鋼減速機聯軸器按圖紙加工 彈性柱銷聯軸器，一般為彈性柱銷聯軸器 ，尼龍棒柱銷聯軸器，前者是幾個螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈 。后者是用尼龍棒 ，2個半節(jié)配套鉆一樣大的孔，用尼龍棒插進去 ，外面用擋板一蓋，柱銷聯軸器， 柱銷聯軸器說得簡單一點就是將兩個半連軸節(jié)用N個尼龍棒連接起來 。可以起到補償的作用。柱銷式聯軸器，常用的型號有，彈性套柱銷聯軸器（TL),彈性柱銷聯軸器（HL)，彈性柱銷齒式聯軸器（LZ)。柱銷式聯軸器，常用的型號有，彈性套柱銷聯軸器（TL),彈性柱銷聯軸器（HL)，彈性柱銷齒式聯軸器（LZ)。

ZL型彈性柱銷齒式聯軸器基本參數和主要尺寸利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環(huán)內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接.

減速機聯軸器,鑄鋼減速機聯軸器按圖紙加工LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器（GB4323-2002代替GB4323-1984)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸 器，早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準， JB08 — 60 彈性圈柱銷聯軸器，是我國標準聯軸器。ZL型彈性柱銷齒式聯軸器基本參數和主要尺寸利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環(huán)內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。

減速機聯軸器,鑄鋼減速機聯軸器按圖紙加工彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸器，早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準， JB08 — 60 彈性圈柱銷聯軸器

減速機聯軸器,鑄鋼減速機聯軸器按圖紙加工彈性套柱銷聯軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換彈性套方便，不用移動半聯軸器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，彈性套柱銷聯軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。彈性套柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生態(tài)平衡位移方向，即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。

彈性柱銷聯軸器是由兩個結構相同的半聯軸器組成，兩者的區(qū)別僅為對軸的裝配尺寸不同，兩半聯軸器用帶有彈性元件的銷子聯接，聯軸器的扭轉減震器為一環(huán)套，該環(huán)套聯接并定心在端面圓盤中，在銷釘上的彈性元件間裝有中間環(huán)圈，環(huán)套浮動并與相互對中的端面圓盤用銷子聯接，沿端面包住兩半聯軸器轉矩從一個半聯軸器經裝在銷子上的彈性元件傳給另一個半聯軸器，銷子與半聯軸器為非剛性聯接，以使銷子平穩(wěn)加載，同時可大大減少橫向力。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，彈性套柱銷聯軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。