針對小微企業(yè)，蘇州蘇安推出設(shè)備裝卸搬運按次收費服務(wù)。小微企業(yè)由于實力較弱，一年之內(nèi)，可能只需一兩次設(shè)備搬運服務(wù)，可能是購買一件生產(chǎn)設(shè)備，或者淘汰一件落后設(shè)備，設(shè)備搬運的次數(shù)少、數(shù)量少，很多設(shè)備搬運公司不愿意為小微企業(yè)服務(wù)。針對小微企業(yè)這一特點，蘇州蘇安推出按次數(shù)收費的搬運服務(wù)，無論小微企業(yè)一次需要搬運多少臺設(shè)備，都是按照次數(shù)進行定價。這樣可以節(jié)省小微企業(yè)運營成本，促進小微企業(yè)壯大。

起重信號指揮人員常犯錯誤：
起重工分為三個工種，分別是起重信號指揮人員、司索工以及司機。在起重吊裝作業(yè)中，起重信號指揮人員起著核心和中樞的作用。其向司機以及司索工發(fā)出指揮信號，對吊裝現(xiàn)場進行調(diào)度。根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗，雖然起重機信號指揮人員工作較為單一，但是還是會出現(xiàn)一些錯誤。
錯誤一：起重信號指揮人員和司索員一人兼任。
起重機指揮人員與司索工都是在地面工作，并且兩項工作的強度都不高，所以，部分蘇州吊裝公司讓司索工兼任信號指揮，這一做法也的確能夠?qū)崿F(xiàn)順利吊裝。但是，按照建筑吊裝規(guī)范，司索工和信號指揮必須由兩人分擔。這種規(guī)定的邏輯在于，信號指揮人員可以同時觀察到吊車以及司索工的工作進程，而由司索工兼任，極有可能導(dǎo)致司機無法準確判斷指揮信號，特別是在多臺吊車作業(yè)的場景中。

部分客戶在選擇吊裝服務(wù)的時候，比價看重一項吊裝完成的時間，在他們看來，這些搬運服務(wù)價格較低，并且吊裝效率較高。但是根據(jù)蘇州蘇安的觀察，很多蘇州吊裝搬運公司抓住了客戶這一心理，一位追求吊裝效率，對吊裝安全的投入和重視不夠，實際上存在著很大的吊裝安全隱患。所以，蘇州蘇安建議，客戶選擇吊裝服務(wù)，既要看企業(yè)的吊裝效率，也要看企業(yè)在吊裝安全方面的歷史數(shù)據(jù)。