汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名sai車手為防止在高速中被甩出sai車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽 時，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名sai車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上shou次使用，便挽救了使用者的生命。

在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態(tài)。所謂于細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。3、當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。半身安全帶（Half Body Hasty Harness），即安全帶僅包裹半身（一般是下半身，但有如胸式安全帶，用于上半身的保護）。它的使用范圍相對全身安全帶而言較窄，一般用于“坐席懸垂”。安全帶的參數(shù)為工作拉力（WS）及bao破拉力(BS)。根據(jù)不同的標準及生產(chǎn)廠家，上述參數(shù)也不相同

安全帶是用來保護駕駛員和乘客安全的裝置，這一點相信每個人都很清楚。但還是有不少司機在駕駛過程中不系安全帶，對其態(tài)度是“用時則信手拈來，不用時則順手一丟?！鄙踔劣袀€別私家車主把安全帶當成了擺設，只有遇到只有在遇到jing察時才勉為其難、裝模作樣地系一下，安全帶是生命的保護神，在現(xiàn)實生活中，一些人卻在安全帶使用上走入了誤區(qū)。