3D打印技術(shù)的出現(xiàn)也為新材料的發(fā)展提供了一種新的思路，他可以通過對材料的微觀結(jié)構(gòu)進行可控設(shè)計以實現(xiàn)材料新的功能，這是以往的材料制備工藝所不能實現(xiàn)的。近年來，多個團隊將3D打印技術(shù)應(yīng)用到新材料的制備中，以期通過3D打印技術(shù)建立復(fù)合材料的新機制。

汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年，但面對汽車市場的激烈競爭，如此長的時間可能對汽車制造企業(yè)造成極大的危害。因此，所有的大車和小型車都試圖縮短汽車研發(fā)周期。汽車研發(fā)周期長的根本原因在于汽車零部件制造周期長，汽車零部件早期設(shè)計開發(fā)成本高。這些不足制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。
作為工業(yè)4.0時代的標志，3D打印技術(shù)的快速發(fā)展將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的幫助。目前，3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用不再局限于簡單的概念模型設(shè)計，正朝著更多的功能部件發(fā)展，滲透到汽車零部件的各個領(lǐng)域。如汽車格柵、汽車儀表板、空調(diào)管路、進氣歧管、發(fā)動機罩、裝飾件、車燈等都采用了3D打印技術(shù)制作樣品或量產(chǎn)件。

工業(yè)級3D打印應(yīng)用將迎來爆發(fā)式發(fā)展可能在我們的日常工作和生活中，并不能夠輕易接觸到工業(yè)級的3D打印機，但是隨著3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展，它們已經(jīng)越來越多地應(yīng)用在設(shè)計和工業(yè)制造上，在潛移默化地影響著我們的每一天。