道夾板有國標和非標的區(qū)別，以30kg/m道夾板為例，每付道夾板重量為11.08kg。但是市場上最輕的為每付5.5kg。每付國標道夾板與非標道夾板下差達50%。訪遍市場國標道夾板基本上沒貨，究其原因是因為終端客戶愿意選擇質量好重量高的產(chǎn)品，但是市場競爭的原因，經(jīng)銷商選用中下質量產(chǎn)品，以價格便宜為誘因招攬客戶，終端客戶又不甚了解詳情，會覺得同樣30kg道夾板你賣的價格高，因競標的原因有些經(jīng)銷商甚至訂購劣質產(chǎn)品，使市場陷入循環(huán)的狀態(tài)。作為道夾板魚尾螺栓生產(chǎn)企業(yè)，應該將產(chǎn)品質量放在首位，生產(chǎn)非標道夾板厚度寬度不能有下差，只能在保證質量的前提下減少道夾板長度，每個規(guī)格道夾板要從國標到下差20%之間，詳細向客戶介紹道夾板標準，多檔位生產(chǎn)。讓客戶有選擇的購買，而不是單一的選擇國標，市場標，非標。

     道夾板是用于是用于軌道連接的產(chǎn)品，比鋼軌焊接要省時省工，且可以在隨時更換。規(guī)格按輕軌型號劃分有8Kg-30kg。道夾板多數(shù)為4孔，孔型有四橢圓或兩橢兩圓，現(xiàn)在介紹兩橢兩圓孔型安裝，該孔型圓孔和橢圓孔呈交叉狀，安裝時凹槽面向鋼軌，值得注意的是魚尾螺栓的尾部凸出應該卡在橢圓孔，魚尾螺栓頭部，螺母墊圈部分應該從圓孔出露出，安裝過程中鋼軌內(nèi)側道夾板和外側的道夾板雖然是凹槽面向鋼軌，但是方向是相反的。安裝過程中有問題歡迎咨詢我公司。

      魚尾板與軌道之間的相互作用，軌道夾板上的實際載荷以及軌道夾板的材料決定了軌道夾板的位置，時間，方式和損壞率。相互作用條件主要影響裂紋起源的位置和時間，而載荷條件和材料條件則更多地決定了裂紋擴展的方式和速率。當裂紋從軌道夾板的頂部開始時，裂紋的萌生和擴展受材料的影響更大，這是因為張應力較小。當軌道夾板從底部開始時，拉伸應力較大，并且裂紋的萌生和擴展受載荷的影響更大。季節(jié)也是導致道路夾板失效的重要因素。根據(jù)田間使用情況，冬季道路夾板的破損明顯多于其他季節(jié)。冬季履帶夾板的斷裂可能與冬季履帶接頭的變化有關。冬季履帶接頭的增加會增加履帶夾板的拉應力，特別是在第三，第四螺栓孔的中間。這種額外的應力將增加履帶夾板的失效次數(shù)。但是，由于缺乏系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，無法進一步得出附加應力的大小，影響因素以及對軌道夾板壽命的威脅。