軸承噪音  

滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。  

滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響    

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軸承的損傷與對(duì)策

一般來(lái)說(shuō)，正確使用軸承，可以達(dá)到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無(wú)法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。

軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤(rùn)滑劑不足、牌號(hào)不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過(guò)大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。

軸承發(fā)熱抱死的原因

3）裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。

在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。

4）油封問(wèn)題：油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，以延長(zhǎng)油封壽命，但副唇處往往潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。

5）對(duì)于熱工設(shè)備，安裝過(guò)程中沒(méi)有考慮軸的熱脹冷縮，運(yùn)轉(zhuǎn)中自由端軸承受到擠壓，產(chǎn)生巨大熱量。

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