現(xiàn)在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。所以想要提高散熱器的散熱量，也可以從這方面著手，應(yīng)該會有明顯改善的。(4)翅片管散熱器應(yīng)不易被腐蝕和受到損壞，以使其使用壽命比較長。 除此之外，由于散熱器主要是輻射散熱和對流散熱，所以如果空氣內(nèi)流通不暢，熱量散發(fā)的就會比較慢。對于這樣的問題，通過改善房屋內(nèi)空氣流通狀況也不失為一個很好的方法。比如可以將散熱器安裝在窗戶附近，主要冷空氣進來就可以直接被加熱了，達到理想的效果。

翅片管散熱器是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。在紡織、印染、石油化工以及電力等行業(yè)，都能使用到翅片管散熱器，主要是用來對空氣進行加熱或者冷卻，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、單位換熱面積大等特點。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

翅片式散熱器的結(jié)構(gòu)原理

凡在換熱管上加裝翅片,以達到增加散熱面積的冷熱交換器，均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結(jié)構(gòu)形式可分為繞片式、串片式、焊片式、軋片式。常用的材料為鋼；不銹鋼、銅、鋁等。

比如扇頂型散熱管屬于一種輕型散熱器，用敏銅合金制成，其彈性作用是為散熱器與元件外殼之間的配合提供一定結(jié)合力，這種結(jié)構(gòu)的制造和使用較簡便，但散熱效率較低，因而扇頂型散熱器主要是應(yīng)用于毫瓦級晶體管。