火車皮

火車皮特點機(jī)構(gòu)簡單、重量輕、體積小、密封性強(qiáng)、安裝維修比較方便。

火車皮它不但能水平輸送，也能傾斜或垂直提升輸送；能多點加料，也能多點卸料，輸送機(jī)工藝布置較為靈活。

由于殼體是封閉的，這在輸送易飛揚的、有毒的、高溫的物料時，對改善工人的操作條件和防止環(huán)境污染等方面都有較突出的優(yōu)點。

火車皮格輸送機(jī)工藝布置較為靈活,動力配置：220v~380v電壓,適用場合更廣泛

火車皮工作原理：安裝維修比較方便,設(shè)備具有方便,氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié),沿著彈簧的螺旋升角方向上升可根據(jù)用戶需求出產(chǎn)以柴油機(jī)為動力的配套機(jī)型,適用場合更廣泛。

火車皮隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時盡可能削減彎頭數(shù)量，選用直 線配管。對于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。如有條件選用立體傾斜輸送，盡量削減彎管數(shù)量?；蛴糜讵氉缘膲核头绞绞馆斔驮O(shè)備的輸送量。

（1）火車皮輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度；

（2）下表均以揚程高度4米，三個90°的彎頭和一個離心式卸料器測驗所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度時，產(chǎn)值相應(yīng)下降；

（4）一個90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。

許多人不知道火車皮，這種設(shè)備用于工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器，所以這是可以理解的。但是對我們來說應(yīng)該知道一些相關(guān)的知識，也許將來我們會用到它，它也與我們的生產(chǎn)和生活有一定的聯(lián)系。那么粉體氣力輸送設(shè)備都運用在哪些地方呢？

從粉體氣力輸送設(shè)備我們可以看出這是一種用于粉碎巖石的設(shè)備。我們需要把一些巖石粉碎成粉塵以便在加工過程中制作出各種材料。例如玻璃和石膏是用粉體氣力輸送設(shè)備來處理的。

一般來說石材的性質(zhì)比較大，而且不能滿足我們所需要的標(biāo)準(zhǔn)，粉體氣力輸送設(shè)備在粉碎后可以達(dá)到不同大小的粉塵，這樣的體積就可以根據(jù)我們自己的要求來確定。當(dāng)然粉體氣力輸送設(shè)備也有很多用處，例如對制造水泥也會有幫助。

新型粉體氣力輸送設(shè)備是根據(jù)環(huán)保生產(chǎn)的原理進(jìn)行制造的，所有物料均置于密閉管道內(nèi)是無粉塵污染的，采用低壓稀相氣力輸送方式，適用于粉煤灰、水泥、礦粉等的輸送。輸送管道可按地形布置來實現(xiàn)長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件的影響，粉體氣力輸送設(shè)備能確保物料不受潮對生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)十分有利。在運送過程中，能夠同時進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、枯燥、冷卻。

同時火車皮必須按照國家環(huán)保要求，積極的做好綠色環(huán)保，實現(xiàn)可持續(xù)和長久發(fā)展。