LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率；

LED路燈有獨特的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的；

LED的光源效率目前已達100lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；

燈桿上的防風雨維護門美觀大方，采用防盜內(nèi)角螺絲固定維護門，具有防盜性，密封良好的特點。

每個燈桿設有專用的接地螺栓，燈桿接地良好，采用本體鋼結(jié)構(gòu)同接地網(wǎng)連接，接地電阻且不大于10Ω。電氣接地盒與地板之間通過鍍鋅螺栓良好連接，保證螺母不損傷防腐涂層。

LED光源

1.發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。

2.可靠性強。

3.反應速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。

4.同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應用領域跨至率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪明白熾燈后最偉大的發(fā)明之一。

由于蓄電池的充電過程和放電過程不會在同時進行，所以任一時間內(nèi)，能量都是單向傳遞的。

當光伏電池對蓄電池充電時，即能量從左往右傳遞，由LiSD，和C，工作，其運行電路相當于是Boost電路；當蓄電池給LED燈供電時，即能量是從右往左傳遞的，由S2，L，C2D1工作，其運行電路相當于電路。

合適地選擇電感L，就可以使電路處于Boost電路工作狀態(tài)，讓電路輸入電流基本上沒有波動；電路處于電路工作狀態(tài)時，LED燈的恒流驅(qū)動比較容易于實現(xiàn)。