離心式冷水機組的組裝方法：

1.離心式壓縮機的組裝方法：

⑴ 將壓縮機齒輪箱體水平的放置在裝配操作平臺上，從齒輪箱體電機側(cè)水平裝入電機軸（電機轉(zhuǎn)子）；⑵ 將電機機殼（電機定子）從電機軸尾端水平裝配，用螺栓將電機機殼與齒輪箱體連接牢固，并依次組裝電機后端蓋，推力盤及鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推力間隙值在0.15mm～25mm之間。裝上尾端蓋及尾端視鏡；⑶ 組裝大齒輪

專用工具：加熱器、M12組合長螺桿。

測定好過盈量（電動機轉(zhuǎn)子軸的外徑減去齒輪孔的內(nèi)徑）后，用加熱器將大齒輪均勻加熱到熱裝溫度，將M12組合長螺桿裝到大齒輪的工藝絲孔中，迅速回裝到電動機轉(zhuǎn)子軸上。大齒輪熱裝溫度為180～200℃，溫度不許超過上限溫度。否則會造成大齒輪齒面硬度降低導(dǎo)致不能滿足設(shè)計運轉(zhuǎn)要求，待組裝完并冷卻后用百分表檢測大齒輪跳動值。

⑷ 組裝小齒輪軸及其組件

將復(fù)合軸承回裝到小齒輪軸上，并檢查軸承間隙滿足設(shè)計要求；將軸承體組裝到復(fù)合軸承上。

水冷機組基本原理：

下圖是一個典型的冷水機組運用冷卻塔運行的系統(tǒng)圖。機組由以下七個基本部件組成：

1-蒸發(fā)器；2-壓縮機；3-冷凝器；4-節(jié)流裝置；5-潤滑油系統(tǒng)；6-控制中心；7-輔助設(shè)備。

輔助設(shè)備包括電機啟動器、油分離器、油冷卻器、儲油器、經(jīng)濟器等等?！@些可能是機組的一部分也可以在現(xiàn)場增加。

機組可以工廠整裝的，也可以現(xiàn)場拼裝。

循環(huán)水泵使冷凍水在蒸發(fā)器中循環(huán)，將溫度由54℉降至44℉并送至建筑負(fù)荷。

排氣溫度的影響夏季情況下，冷水機壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會超過150OC，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機殼內(nèi)電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。a.機殼溫度過高的影響及原因機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15OC）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。