超高分子量聚乙烯托輥的簡介

超高托輥的輥筒和軸承座均采用超高分子量聚乙烯 （UHMWPE）制作，分子量在450萬-1200萬，符合美國ASTM4020標準。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現(xiàn)象，在煤電工程、高速路建設(shè)、水庫建設(shè)、高地產(chǎn)工程、高鐵工程等基礎(chǔ)建設(shè)的工程中發(fā)揮了巨大的作用，大大提高了車輛的使用效率。托輥出口美國、英國等地，與傳統(tǒng)的（現(xiàn)有的）尼龍、高密度聚乙烯（HDPE）、夾布酚醛、陶瓷、鐵托輥相比，具有耐磨、質(zhì)輕、不粘物料、不損傷皮帶，抗震吸收沖擊能等優(yōu)越性。

超高托輥保留了超高分子量聚乙烯的所有優(yōu)異性能，耐磨是鋼的7倍，是尼龍的4倍，具有減摩自潤滑、抗沖擊、消除噪音和振動，防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化等。投放市場二年多來，超高工程塑料托輥經(jīng)受住了長期使用的檢驗，受到客戶的好評，廣泛應用于冶金礦山、煤礦、化工、糧儲、建材、港口、鹽場、電力等行業(yè)，是金屬托輥的替代產(chǎn)品。隨著石油化工的發(fā)展，聚乙烯生產(chǎn)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)量約占塑料總產(chǎn)量的1/4。超高工程塑料UHMWPE托輥的推廣使用，在提高運輸能力、保護皮帶、減少維修、節(jié)能降耗等方面，比較傳統(tǒng)的金屬托輥有十分顯著的經(jīng)濟效益。

超高分子量聚乙烯異型配件

超高分子量聚乙烯塑料板，顧名思義就是用聚乙烯樹脂塑料做成板材。塑料是一種人工合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。塑料是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成的，它的主要成分是合成樹脂。聚乙烯（PE）是通用合成樹脂中應用廣泛的品種，聚乙烯是由乙烯單體聚合而成的，它綜合性能好，產(chǎn)量大，應用廣泛，價格低廉。塑料板可區(qū)分為熱固性與熱可塑性二類，前者無法重新塑造使用，后者可一再重復生產(chǎn)。塑料板高分子的結(jié)構(gòu)基本有兩種類型：一種是線型結(jié)構(gòu)，二種是體型結(jié)構(gòu)。兩種不同的結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)出兩種相反的性能。

超高分子量聚乙烯板材制品有哪些特點

板材具有以下優(yōu)點：整體焊接，易清洗，不集聚灰塵、細菌；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作環(huán)境；地面無毒，符合衛(wèi)生要求；另外超高分子量聚乙烯材質(zhì)本身就是食品級的塑料制品，還常用在食品、飲料工業(yè)在飲料輕工行業(yè)中，主要利用其杰出的耐磨性、耐沖擊性、自潤滑性和無毒性制造各種齒輪、凸輪、輸送線耐磨護欄、墊條、導軌以及各種減摩、自潤滑的軸套、襯里等。具有防滑性，停車場地面須有一定的粗糙度，一般水泥地面難以滿足要求。其板材具有如下優(yōu)點：與基層的粘接強度高，硬化時收縮率極低，不易開裂；整體無縫，易清洗，不集聚灰塵、細菌；高固體份，一次成膜厚；無溶劑，施工毒性小，符合環(huán)保；強度高，耐磨損，經(jīng)久耐用，能長時間經(jīng)受鏟車、推車和其他車的碾壓；抗?jié)B透，耐化學藥品的腐蝕性能強，對油類也有較好的容忍力；室溫固化成膜，容易維修保養(yǎng)；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作環(huán)境、地 面無毒，符合衛(wèi)生要求。