洗砂機(jī)是當(dāng)前礦山、水泥等行業(yè)常用的設(shè)備之一，關(guān)于洗砂機(jī)內(nèi)物料運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的研究，對(duì)各類(lèi)配件的磨損方式和功能需求有著至關(guān)重要的效果。洗砂機(jī)內(nèi)的物料由顆粒狀到不一樣目數(shù)的粉狀經(jīng)過(guò)了多種方式的破磨：襯板主要是接受葉輪下砸之力，磨損方式主要是相互之間的沖突，故對(duì)表面硬度和韌性都有一定的需求;護(hù)板主要是物料活動(dòng)沖突磨損，對(duì)沖擊需求不高;一切的配件都還有腐蝕磨損。葉輪存在于細(xì)砂回收機(jī)的運(yùn)動(dòng)中，構(gòu)成的拋物下砸對(duì)物料的破碎;葉輪與物料、物料與物料、物料與襯板之間的沖突;物料自由落體構(gòu)成的相互之間的破碎。由此可以看出，洗砂機(jī)內(nèi)易損件由多種方式的磨損構(gòu)成，葉輪主要是下砸和沖突磨損，故對(duì)葉輪除了耐磨以外還要有失圓率的需求;在選用時(shí)對(duì)配件的需求不一定需求同樣的原料，要根據(jù)不一樣的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況選用適宜的資料，在滿足需求的前提下到達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。

洗砂機(jī)又叫洗石機(jī)，主要用于砂類(lèi)產(chǎn)品的去除雜質(zhì)（如粉塵）的機(jī)器，因較多使用水洗的方法，故稱為洗砂機(jī)。其中，因?yàn)橐话闶菍?duì)機(jī)制砂（由石料破碎而成），所以也被稱為洗石機(jī)。洗石機(jī)是現(xiàn)在礦山設(shè)備不可缺少的設(shè)備之一,但是說(shuō)到洗石機(jī)可能很多人都不是太了解,其實(shí)洗石機(jī)就是對(duì)礦山設(shè)備來(lái)說(shuō)非常有用的設(shè)備,而且這種設(shè)備已經(jīng)被國(guó)家投入重點(diǎn)工程的使用當(dāng)中,并且得到了廣大工程建設(shè)單位的高度重視。因其外觀和原理不同，也被稱為螺旋洗砂機(jī)，滾筒洗砂機(jī)，水輪洗砂機(jī)，震動(dòng)洗砂機(jī)等。 主要用于建筑工地、砂石廠、水電站混凝土大壩工地、郵電電桿廠需單位砂石及鑄造用砂、玻璃廠石英砂及油井回填用壓力砂的洗選，是國(guó)內(nèi)洗砂行業(yè)升級(jí)換代的選擇。

該設(shè)備相對(duì)于螺旋洗石機(jī)，有著產(chǎn)量大運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，維護(hù)更為方面的優(yōu)點(diǎn)?？v觀我國(guó)各大城市的發(fā)展，由交通樞紐帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，地鐵的建設(shè)讓鄭州在改革開(kāi)放后幾十年內(nèi)一躍成為大都市，人口，經(jīng)濟(jì)水平都翻了幾翻，并且還在飛速的前進(jìn)中，不排除在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，仍然能以高于全國(guó)平均發(fā)展水平的速度疾馳。小型黃泥土沙洗砂機(jī)

洗砂機(jī)在一些地區(qū)的安裝中，由于電壓?jiǎn)栴}，需要安裝發(fā)電機(jī)來(lái)提供穩(wěn)定的電壓，發(fā)電機(jī)的安裝對(duì)洗砂機(jī)的工作也有一定影響，正確的安裝發(fā)電機(jī)對(duì)洗砂機(jī)有重要意義，發(fā)電機(jī)安裝應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？

   1.“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱接反了。三聯(lián)調(diào)節(jié)器“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱，應(yīng)分別接至發(fā)電機(jī)“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱。若粗心大意把這兩根線接反了，則會(huì)因發(fā)電機(jī)的輸出電流將通過(guò)1Ω電阻構(gòu)成回路，因電流過(guò)大被燒毀。

   2.損壞的二極管繼續(xù)使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)硅整流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，可能是由于二極管的損壞而引起的，查清后應(yīng)立即更換，如繼續(xù)使用，將會(huì)引起定子繞組一相或兩相燒毀。

   3.未按季節(jié)溫度變化調(diào)整電解液。這樣會(huì)使蓄電池極板不能在比重的電解液內(nèi)工作，將大大縮短其使用壽命。另外，在冬季還容易造成電解液結(jié)冰而脹壞蓄電池。

   4.硅整流發(fā)電機(jī)安裝蓄電池時(shí)不注意搭鐵極性。這樣做會(huì)因二極管的導(dǎo)通使蓄電池短路，使硅二極管迅速燒毀。所以安裝蓄電池時(shí)必須正確分辯蓄電池的正負(fù)極樁，確認(rèn)無(wú)誤后才能連接。

   5. 拆掉調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)的搭鐵錢(qián)。機(jī)車(chē)電系均為單線制電路，所以不少駕駛員誤認(rèn)為發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的搭鐵連線可以省掉(利用機(jī)體作搭鐵連線)。但機(jī)體上有油污、油漆等，發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器之間存在一定電阻，使通往調(diào)節(jié)器的兩并聯(lián)線圈的電流不能隨發(fā)電機(jī)電壓的升高而增大，造成截流器白金觸點(diǎn)不能閉合和1Ω電阻燒毀而不充電。因此，不應(yīng)拆掉調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)的搭鐵線。