從成本角度看，3D打印在航空、航天、軍工、等高價值、高附加值的產業(yè)中具有一定的經濟效益。王華明教授獲獎的“航空鈦合金大型復雜整體零件激光成形技術”，是目前世界上一種大型鈦合金材料的三維打印整體成形技術。國產大型飛機機翼和金片的3D打印制造，構成了我國此類零件鍛造工藝的短板。將空客A 320飛機鈦合金門鉸鏈應用于三維打印技術，實現了輕量化設計和非常規(guī)結構件的制造。通用電氣在噴氣噴油嘴的制造中采用了三維打印技術，用零件代替了后幾個部件，降低了制造成本。

手板模型激光快速成型技術的6大特點 -手板模型行業(yè)新聞,手板模型,手板模型廠家
激光成型有如下特征：
1、能制造任意復雜程度的三維模型
2、工藝過程全自動，CAD數據驅動
3、無須特殊工裝和工具
4、能制作非常精細的細節(jié)、包括多種薄壁結構
5、高精度，精度誤差達到±0.1％
6、成型表面質量高
激光快速成型技術是九十年代初發(fā)展起來的高新技術。 它融合電腦三維造型、激光、數控及新材料等各學科的尖端科研成果，使企業(yè)的產品開發(fā)產生了根本的變革。
激光快速成型的過程是：首先將設計者的設計圖紙或實物轉變成電腦中的三維造型，進而將三維造型的數據輸入到造型機中，機器根據指令控制激光束按一定的軌跡運動，將光敏樹脂分成產品，從而只用幾個小時到幾天就可為客戶制造出所需要的產品原型。

在澆鑄聚氨酯中，注塑部件的物理性質，顏色，質地和手感可以低產量復制，是預生產的理想選擇。在該方法中可以使用各種剛性，透明和彈性樹脂，并且它應用于各種工業(yè)應用，例如輸送系統(tǒng)或旋轉機械的構造。通常，用于鑄造聚氨酯的母模將使用CNC加工生產。但是，當3D打印應用于此過程時，可以更快，更經濟地創(chuàng)建主模式。對于客戶而言，這可能意味著更具競爭力的價格優(yōu)勢，并最終為其項目提供更快的周轉時間，從而加快產品上市速度。在單一來源的傳統(tǒng)和增材制造的優(yōu)勢中給出的一個例子中，該公司展示了如何將SLS，SLA和傳統(tǒng)模式結合起來，在短短八周內創(chuàng)建一個完整的汽車原型。該文件還包括Birdstone的案例研究，Birdstone是一家包裝機構，負責碳酸飲料品牌Schweppes的項目。采用集成添加劑和傳統(tǒng)制造技術的3D Systems On Demand制造的汽車大燈原型。照片來自3D Systems作為原型設計和生產的服務，3D Systems On Demand認為，客戶的初始設計意圖不會受到損害至關重要。