超高分子量聚乙烯原材料的產(chǎn)品介紹

超高分子量聚乙烯（UPE）超細(xì)微粉是一種白色的粉體，分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)良的耐化學(xué)性、良好的電絕緣性、自潤滑性、高耐候性、抗老化性、具有良好的耐紫外、抗劃痕、耐刮傷特性、手感好、光澤度好、使用溫度范圍廣（-260～+150℃），良好的不粘性和重涂性等。與LDPE相比，LLDPE具有優(yōu)異的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能和電絕緣性，較高的耐熱性能，抗沖和耐穿刺性能等。超高分子量聚乙烯（UPE）超細(xì)微粉純度高達(dá)99.99%，分子量高于500萬以上，粒徑分布在30～80μm，如選用改性后的超高分子量聚乙烯（UPE）微粉，不僅保持著UPE原有產(chǎn)品的所有優(yōu)良性能，還具有許多獨特的性能如無靜電效應(yīng)、分散性好、自潤滑性高、耐溫達(dá)150℃、摩擦系數(shù)降低等。

超高分子量聚乙烯制品產(chǎn)品特點及時應(yīng)用簡介

超高分子量聚乙烯制品具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現(xiàn)象，在煤電工程、高速路建設(shè)、水庫建設(shè)、高地產(chǎn)工程、高鐵工程等基礎(chǔ)建設(shè)的工程中發(fā)揮了巨大的作用，大大提高了車輛的使用效率。漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、汽船底板，船尾管軸承等。超高分子量乙烯就可以用于農(nóng)業(yè)機械、紡織工業(yè)、汽車制造業(yè)、煤礦、造紙、化工、食品工業(yè)等做不粘、耐磨、自潤滑的部件，像導(dǎo)航、密封圈、軸承、加料斗襯里、滾輪、壓濾機等，還可用于與食品接觸的材質(zhì)關(guān)節(jié)等部件。

超高分子量聚乙烯制品可能存在的問題

斑紋：由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產(chǎn)生云母片狀的暗斑缺陷。桔皮紋：塑件表面產(chǎn)生的如桔皮般凹凸不平的外觀缺陷。泡孔條紋：指在泡沫塑料中，與其固有泡孔結(jié)構(gòu)區(qū)別很大的泡孔層。黑點：在塑料加工成型過程中，熔料在高溫高壓條件下過熱分解，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生黑色的碳化點。除透明尼龍外，其它尼龍都屬于結(jié)晶性塑料，有較高的熔點，熔融溫度范圍較窄，熱穩(wěn)定性不好。白點或亮點：在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內(nèi)存在未充分塑化的顆粒，用光透射時即可見到白色的粒點，這種粒點稱為“魚眼”。如果材料是不透明或有色時，這種粒點稱為白點或亮點。麻點：塑件表面出現(xiàn)的規(guī)則或不規(guī)則的小陷坑，通常其深度與寬度大致相同。填料斑：塑件中由于木粉或石棉等填料的存在所造成的明顯斑痕。暗斑：顯現(xiàn)在以織物為基材的層壓板結(jié)構(gòu)中的暗色污點。