山西鼎天重型減速機有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動機
鼎天減速機-DSP-1063/1000礦用皮帶減速機
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【山西鼎天重型減速機有限公司】一家以生產(chǎn)礦用減速機為主,同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。
減速機電機節(jié)能的方法:脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70%~90%,另外的10%~30%稱為負載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。嚴禁錘擊:減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器,皮帶輪,鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法,因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊,可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k,而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。
【山西鼎天重型減速機有限公司】是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主,同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。
減速機的發(fā)展趨勢
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
③型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。
【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機,刮板減速機,礦用減速機,SEW減速機,進口減速機為主,以及對于減速機配件的銷售和減速機維修,同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。
值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠大于標準設計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。
而采用特殊設計減速機,其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中,設備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機的影響。