道夾板有國(guó)標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別，以30kg/m道夾板為例，每付道夾板重量為11.08kg。但是市場(chǎng)上輕的為每付5.5kg。每付國(guó)標(biāo)道夾板與非標(biāo)道夾板下差達(dá)50%。訪(fǎng)遍市場(chǎng)國(guó)標(biāo)道夾板基本上沒(méi)貨，究其原因是因?yàn)榻K端客戶(hù)愿意選擇質(zhì)量好重量高的產(chǎn)品，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，經(jīng)銷(xiāo)商選用中下質(zhì)量產(chǎn)品，以?xún)r(jià)格便宜為誘因招攬客戶(hù)，終端客戶(hù)又不甚了解詳情，會(huì)覺(jué)得同樣30kg道夾板你賣(mài)的價(jià)格高，因競(jìng)標(biāo)的原因有些經(jīng)銷(xiāo)商甚至訂購(gòu)劣質(zhì)產(chǎn)品，使市場(chǎng)陷入循環(huán)的狀態(tài)。作為道夾板魚(yú)尾螺栓生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)該將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，生產(chǎn)非標(biāo)道夾板厚度寬度不能有下差，只能在保證質(zhì)量的前提下減少道夾板長(zhǎng)度，每個(gè)規(guī)格道夾板要從國(guó)標(biāo)到下差20%之間，詳細(xì)向客戶(hù)介紹道夾板標(biāo)準(zhǔn)，多檔位生產(chǎn)。讓客戶(hù)有選擇的購(gòu)買(mǎi)，而不是單一的選擇國(guó)標(biāo)，市場(chǎng)標(biāo)，非標(biāo)。

      軋制:將鋼材坯料通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)的軋輥的間隙(各種形狀),因?yàn)槭苘堓伒膲毫κ共牧辖孛鏈p小、長(zhǎng)度增加的壓力加工的方法,這是生產(chǎn)鋼材常用的生產(chǎn)方式,主要是用來(lái)生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或者壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛,常用來(lái)生產(chǎn)大型材、開(kāi)坯等截面尺寸比較大的材料.拉拔鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過(guò)?？桌螠p小截面、增加長(zhǎng)度的加工方法,大多用作冷加工. 擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi),一端施加壓力,使鋼材從規(guī)定的?？字袛D出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.鐵路機(jī)車(chē)配件

     軌道夾板，也稱(chēng)為魚(yú)尾板，通常是一種金屬結(jié)構(gòu)，在鐵路軌道固定中起一定作用。軌道夾板主要用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。根?jù)不同的軌道應(yīng)用，所使用的道夾板的類(lèi)型也不同，以便更好地發(fā)揮道夾板的作用。由于不同的軌道對(duì)道夾板的質(zhì)量有一定的要求，因此兩種孔的區(qū)別和重量就是兩種孔之間的區(qū)別。鐵路由不同的鐵路部分連接起來(lái)尤其重要。