擋圈

       擋圈又稱卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，可以防止其他零件軸向竄動(dòng)。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為"線性接觸"部分大規(guī)格型號(hào)采用線材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規(guī)則矩形，裝配后為"面接觸"。擋圈在同步帶輪兩側(cè)形成側(cè)壁.該方法淘汰了壓入式側(cè)壁.為方便更換皮帶,一側(cè)的擋圈采用易拆卸型。在壓力表中,波形擋圈安裝在淺槽內(nèi),對(duì)表面玻璃僅產(chǎn)生非常小的壓力.這樣擋圈既可使表面玻璃固定,又不會(huì)將玻璃壓碎。波形擋圈易于滿足現(xiàn)場(chǎng)維修要求.如液壓缸密封圈需要維修時(shí),該擋圈可用螺絲刀迅速拆卸,并輕松重新安裝。另外,波形彈簧的用途也很廣,如可用于可調(diào)皮帶輪,軸承預(yù)壓,電氣連接,液壓密封,離合器,球閥,流體閥聯(lián)軸器等。

擋圈

       軸用擋圈的材料特性：它是用途較廣的碳素彈簧鋼，與65鋼相比，具有較高的強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性，臨界淬透直徑在水中一般為30~50mm，油中一般為16-32mm，熱處理時(shí)有過(guò)熱敏感性和回火脆性傾向，水淬時(shí)易開(kāi)裂，一般采用油淬，截面尺寸＞80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷變形塑性低，焊接性能差。常規(guī)包裝以油紙或塑料為一個(gè)批次包裝，表面一般以磷化發(fā)黑為主，俗稱外卡。軸用擋圈生產(chǎn)時(shí)需要注意的幾方面；一是表面平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺，國(guó)內(nèi)目前廠家有質(zhì)品五金，具備了擋圈成熟化工藝

擋圈

擋圈主要是起到緊固軸向的作用，其中圓錐面加擋圈固定有比較高的定心度。擋邊是平行于滾動(dòng)方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支持和牽引滾動(dòng)體并保證其維持在軸承內(nèi)。擋圈的檢測(cè)方式需要按照一下的規(guī)則進(jìn)行才能算是一個(gè)完善的檢測(cè)。1.擋圈的適用范圍  此基準(zhǔn)適用于使用于公司產(chǎn)品上的 軸用彈性擋圈的接收檢查。2.檢查方法  尺寸、外形。3.擋圈所需的檢查項(xiàng)目 ，1) 擋圈外觀:外形均一,使用上需要沒(méi)有的瑕疵或者缺陷。  2) 硬度:用洛氏硬度試驗(yàn)器進(jìn)行測(cè)定,在  HRC45 ～53之內(nèi)承受硬度檢測(cè)。3) 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)  GB/T 893.1-86 孔用彈性擋圈 A型 GB/T 894.1-86 軸用彈性擋圈 A型。